Publicidad
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
CONTROL DE CAMBIO DE
MARCHA Y GAS
ADVERTENCIA
Peligro
de movimientos bruscos
Cuando se embrague el inversor la
embarcación empezará a moverse:
• Asegúrese de que no haya
obstáculos ni a proa ni a popa.
• Cambie rápidamente a la posición de
AVANTE y a continuación vuelva la
posición de PUNTO MUERTO.
• Preste atención a si la embarcación
se mueve en la dirección que desea.
Punto muerto
1. Mueva la palanca del mando de control
a la posición N (punto muerto).
(Se encenderá la lámpara de punto
muerto)
2. Cuando cambie entre marcha avante y
marcha atrás, mueva la palanca
lentamente entre las posiciones de
avante y marcha atrás. Mueva la
palanca con firmeza a la posición de
avante o marcha atrás.
Avante
Mueva la palanca hacia F (avante) a la
posición de la muesca del lado de avante.
El motor seguirá al ralentí. Si se mueve la
palanca hacia delante, aumentará la
velocidad del motor.
Marcha atrás
Mueva la palanca hacia R (marcha atrás) a
la posición de la muesca del lado de
marcha atrás. El motor seguirá al ralentí.
Si se mueve la palanca hacia atrás,
aumentará la velocidad del motor.
82
Avante (marcha atrás) a marcha
atrás (avante)
Si se mueve la palanca rápidamente y se
cambia de avante (marcha atrás) a
marcha atrás (avante), se activará el
retardo del cambio de marcha (retardo de
marcha atrás). La velocidad del motor
disminuirá a velocidad de ralentí durante
varios segundos.
Nota: La fuerza necesaria para mover las
palancas de gas o cambio puede
ajustarse con ayuda del tornillo de
ajuste.
Figure 11
Ralentí hacia atrás
Panel
Máxima
velocidad
marcha atrás
Manual de instrucciones de la Serie JH
Punto muerto
Ralentí hacia delante
Máxima
velocidad
hacia delante
Tornillo de
ajuste
037634-00ES00
Figura 15
Publicidad
