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AVISO
Si un motor YANMAR Marine se instala
con un ángulo que sobrepasa las
especificaciones indicadas en los
Manuales de instalación de YANMAR
Marine, podría penetrar aceite de motor en
la cámara de combustión, lo que
provocaría una velocidad excesiva del
motor, humo blanco de escape y graves
daños al motor. Esto sucede tanto en
motores que funcionan continuamente
como en los que funcionan durante breves
períodos.
Si posee una instalación con dos o tres
motores, y solo un motor está en
funcionamiento, debe cerrarse la toma de
agua (el pasacascos) de los motores que
no estén en funcionamiento. Esto evitará
que el agua pase a la bomba de agua
salada y llegue a alcanzar el motor. Si el
agua penetra en el motor, éste podría
griparse o podrían surgir otros problemas
graves.
Si tiene una instalación con dos o tres
motores, y solo un motor está en
funcionamiento, tenga en cuenta que si el
pasacascos del eje de la hélice (caja de
carga) está lubricada con presión de agua
del motor y los motores están conectados
entre sí, deberán extremarse las
precauciones para que el agua del motor
en marcha no entre en el escape de los
motores que no están funcionando.
El agua podría provocar el gripaje de los
motores que no están en funcionamiento.
Consulte a su concesionario o distribuidor
autorizado de YANMAR Marine si desea
obtener una completa explicación de esta
condición.
Manual de instrucciones de la Serie JH
AVISO
Si tiene una instalación con dos o tres
motores, y solo un motor está en
funcionamiento, es importante limitar la
cantidad de aceleración aplicada al motor
que está en funcionamiento. Si observa la
presencia de humo de color negro o si al
mover el acelerador no aumenta la
velocidad del motor, significará que está
sobrecargando el motor en
funcionamiento. Aplique inmediatamente
2/3 del control de gas o el ajuste necesario
para que el motor funcione con
normalidad. De lo contrario, el motor en
funcionamiento podría sobrecalentarse o
provocar un exceso de acumulación de
carbono, lo que podría reducir su vida útil.
No desconecte NUNCA el interruptor de la
batería (si lo hay) ni cortocircuite los
cables de la batería mientras el motor esté
en marcha. Se producirán daños en el
sistema eléctrico.
SEGURIDAD
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