Eliminazione Dei Guasti - GO2 RH 1 Instrucciones De Uso

Quando si rilasciano i tasti o quando il segnale radio diventa
troppo debole oppure risulta disturbato, il caravan si arresta.
Apparecchi radio o telecomandi di altri dispositivo ausiliario di
manovra non mettono in funzione il proprio dispositivo ausilia-
rio di manovra.
Dopo l'avviamento, il dispositivo ausiliario di manovra si muove
ad una velocità uniforme. La velocità aumenta leggermente su
una superficie in pendenza e diminuisce su una superficie in
salita.
Per spegnere il telecomando e il dispositivo ausiliario di mano-
vra, spostare l'interruttore a scorrimento del telecomando sulla
£
posizione «Off» .
L'interruttore a scorrimento funge anche da interrut-
tore per l'«arresto d'emergenza».
Al termine delle manovre, inserire innanzitutto il freno
a mano, quindi allontanare i rulli di trasmissione dal
pneumatico.
Aggancio ad un veicolo di traino
Per mezzo del dispositivo ausiliario di manovra è possibile un
aggancio al veicolo di traino con precisione millimetrica. Tutta-
via, ciò richiede accuratezza e un poco d'esercizio.
Portare il caravan vicino al veicolo di traino come indicato nelle
istruzioni per l'uso (inserire il freno a mano e una marcia). Per
garantire un posizionamento preciso, premere più volte breve-
mente il tasto di direzione rispettivo, fino a quando l'innesto del
caravan si trova precisamente sul gancio a sfera del veicolo di
traino. Successivamente, agganciare il caravan al veicolo di
traino abbassandolo sulla ruota di sostegno come al solito.
Preparare il caravan per la trazione come d'abitudine. Il ca-
ravan non deve essere trainato con i rulli di trasmissione
avvicinati.
Manutenzione
Tenere pulite le unità di trasmissione dallo sporco stradale più
grosso. Durante la pulizia del caravan, spruzzare il dispositivo
ausiliario di manovra con acqua mediante un tubo in gomma
per eliminare fango, ecc. Accertarsi che non siano incastrati
sassi, rami, ecc. La centralina di comando è esente da manu-
tenzione. Il telecomando deve essere conservato in un luogo
asciutto.
Ogni anno (o prima dell'inverno) pulire il dispositivo ausiliario
di manovra come descritto precedentemente, asciugarlo e ne-
bulizzare leggermente le guide delle unità di trasmissione con
un lubrificante spray o un lubrificante idrorepellente similare. Il
lubrificante non deve arrivare ai rulli o ai pneumatici! Av-
vicinare e allontanare le unità di trasmissione alcune volte, in
modo che il lubrificante possa raggiungere tutte le guide. Non
arrestare il caravan con i rulli di trasmissione avvicinati.
In caso di tempi di inattività prolungati, per evitare il suo com-
pleto esaurimento, è necessario staccare la batteria e ricaricar-
la di tanto in tanto. Prima della messa in funzione, caricare la
batteria del caravan.
Il controllo e la relativa manutenzione del dispositivo ausiliario
di manovra possono essere eseguiti in maniera molto semplice
da voi o dal vostro rivenditore ogni anno in occasione della
revisione annuale della vostra roulotte. In caso di dubbi, rivol-
gersi al proprio rivenditore.
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Dispositivo ausiliario di manovra RH1
Controlli
– Verificare regolarmente che il montaggio, il cablaggio ed i
collegamenti non siano danneggiati. Le unità di trasmissione
devono potersi muovere liberamente e durante l'allonta-
namento essere riportate automaticamente dalla molla di
richiamo nella sicura posizione di riposo. In caso contrario,
verificare che le unità di trasmissione non siano sporche o
corrose in corrispondenza delle guide e, se necessario, pu-
lirle. Allentare tutte le parti mobili secondo la necessità, lubri-
ficarle o nebulizzarle con un lubrificante spray, p.es. WD40,
per assicurare la completezza e la regolarità del movimento.
– In seguito alla revisione annuale, verificare che tutti i motori
reagiscano regolarmente agli impulsi dei tasti del telecomando.
– Il dispositivo ausiliario di manovra deve essere controllato al-
meno ogni 2 anni da un tecnico qualificato, che verificherà la
presenza di ruggine, il fissaggio saldo dei componenti, non-
ché il buono stato di tutte le parti importanti per la sicurezza.

Eliminazione dei guasti

Prima di contattare il servizio clienti, controllare quanto segue:
Le batterie del telecomando sono in buono stato?
La batteria del caravan è in buono stato e completamente ca-
rica? Attenzione: in caso di temperature ambiente molto rigide,
le batterie possono subire un forte calo di potenza.
Eseguire un reset, scollegando per alcuni secondi la batteria
(circa 10 secondi).
Nel caso in cui non sia possibile eliminare il guasto, rivolgersi
al proprio rivenditore.
Sintonizzazione della centralina di comando
elettronica con il radiotelecomando
Il telecomando e la centralina di comando sono sintoniz-
zati tra loro in fabbrica.
Dopo la sostituzione della centralina di comando o del teleco-
mando, questi devono essere nuovamente sintonizzati in base
alle seguenti istruzioni.
Controllare il montaggio in base alle relative istruzioni e ac-
certarsi che i rulli di trasmissione non tocchino. Controllare il
corretto collegamento e lo stato della batteria e che nella cen-
tralina di comando siano presenti 12 V.
Premere il pulsante di ripristino (k) sulla centralina di comando
e tenerlo premuto (il LED rosso – j – lampeggia lentamente),
dopo circa 5 sec il LED (j) lampeggia velocemente. Quindi rila-
sciare il pulsante di ripristino ed entro 10 sec premere il tasto (c)
– caravan indietro – sul telecomando e contemporaneamente
attivare il telecomando con l'interruttore a scorrimento (a).
j
k
Il telecomando e la centralina di comando sono sintonizzati tra
loro in fabbrica. A sintonizzazione riuscita, il LED rosso lam-
peggia velocemente.
a
c