GO2 RH 1 Instrucciones De Uso página 36

c
Rondella 8
(8 x)
Dado M8 autobloccante (4 x)
Serrare saldamente le unità di trasmissione con la traversa
sul set di fissaggio mediante l'angolare a U (d), in modo da
consentire ulteriori spostamenti.
d
Rondella 10
(16 x)
Dado M10
autobloccante (8 x)
Collocare i rulli di trasmissione in modo tale che si trovino circa
all'altezza del mozzo della ruota (centro della ruota ± 30 mm).
Nel caso di una differenza di altezza fino a 45 mm, GO
come accessorio per la compensazione un set di piastre di-
stanziatrici (2 pezzi da 15 mm cad.). Su ogni lato possono
essere utilizzate fino a tre piastre distanziatrici. Per fissare le
piastre distanziatrici, è necessario il set di viti.
Nel caso di una differenza di altezza superiore a 45 mm, deve
essere utilizzato il set di montaggio per telai piatti. Assicurarsi
che l'altezza libera dal suolo (min. 110 mm) sia sufficiente.
Spostando le unità di trasmissione (in posizione di allontana-
mento) in senso longitudinale, garantire la distanza corretta tra
pneumatico e rullo (20 mm). L'asta intermedia traslabile con-
sente l'adeguamento alla larghezza del telaio.
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M8 x 60 (4 x)
b
M10 x 50 (8 x)
± 30 mm
min. 110 mm
Dispositivo ausiliario di manovra RH1
Spostare le unità di trasmissione in senso trasversale, in
modo tale da coprire la superficie massima del battistrada
del pneumatico.
Fare attenzione che vi sia una
distanza sufficiente tra la trasmissione
e i pneumatici / gli amortizzatori, in
modo tale che questi non entrino in
contatto.
Con rullo di trasmissione
avvicinato, la distanza minima
è pari a 10 mm.
Dopo avere collocato correttamente le viti e i dadi del set di
fissaggio, serrarli leggermente, quindi controllare nuovamente
le distanze prescritte. Durante questa operazione, il peso del
caravan deve poggiare sulle ruote.
Collocare centralmente l'asta intermedia traslabile (ad es. con
un metro rigido sui lati aperti della traversa), serrare le 4 viti
(20 Nm) e fissarle con i controdadi.
Controllare nuovamente la distanza
di 20 mm dal pneumatico (con ruote
sotto carico), quindi serrare le 2 viti
(M8) con una coppia di 20 Nm e le
4 viti (M10) con una coppia di 40 Nm
del set di fissaggio.
Rispettare obbligatoriamente la
sequenza di serraggio delle viti,
in modo da ottenere un fissaggio
perfetto.
Controllare nuovamente che tutte e 6 le viti siano serrate
con la coppia torcente corretta!
offre
2
20 mm
min. 110 mm
20 Nm
40 Nm
min.
10 mm
40 Nm