GET SX1 PRO 2T Guia Del Usuario página 44

8.
Restablezca
ajustador de posición del
acelerador a su ubicación
inicial girándolo en el
sentido de las agujas
del reloj 7 rotaciones
completas
Asegúrese de que la velocidad de ralentí del motor sea estable. Si
fuera necesario realizar más ajustes sobre el régimen mínimo, actúe
sobre el tornillo de reglaje como se indica en el manual de taller. Si
el motor no arranca o no funciona correctamente después de este
procedimiento (por ejemplo, debido a una instalación de la centralita
o una calibración del régimen mínimo incorrectas):
1. Desinstale la centralita GET SX1 Pro 2T.
2. Vuelva a instalar la centralita original y restablezca el régimen
mínimo correcto del motor.
3. Arranque la moto y compruebe que el motor funciona
correctamente.
4. Apague la moto, desinstale la centralita original y vuelva a
instalar la centralita del GET SX1 Pro 2T.
5. Repita el procedimiento de calibración Zero TPS.
F. CALIBRACIÓN DE LA VÁLVULA DE ESCAPE
SX1 PRO 2T
Con la introducción de la inyección electrónica, la válvula de escape
también está controlada por la centralita, calculando de forma
autónoma su posición óptima en función del grado de apertura del
acelerador y del régimen del motor.
Al instalar una nueva centralita u otros accesorios, GET
recomienda realizar una nueva calibración de las posiciones
finales de la válvula de escape.
RECUERDE TRABAJAR EN CONDICIONES SEGURAS Y
MANTENER EL MOTOR APAGADO.
ES
el
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7
ROUND