Carrefour GD97760 Manual De Instrucciones página 57

 Ruotare l'albero tubolare anteriore (2) con un leggero movimento rotatorio fino a quando il
blocco/rilascio (8) scatta in posizione nel foro dell'albero tubolare anteriore (2).
 Fissare l'albero tubolare in posizione con il dado Tommy (3). Serrare il dado Tommy (3) finché non si
nota più alcun gioco sull'albero tubolare anteriore.
MONTAGGIO DELLA MANIGLIA ANTERIORE (FIG. D)
 NOTA: la maniglia anteriore (5) deve essere montata con una distanza di almeno 25 cm dalla maniglia
del dispositivo (34).
 NOTA: la protezione delle gambe (7) deve essere sempre montata sul lato dell'operatore.
 Posizionare la maniglia anteriore (5) sull'albero tubolare (4);
 Posizionare la protezione della gamba (7) sotto l'albero tubolare (4)；.
 Allineare la maniglia anteriore (4) e la protezione delle gambe (7)；.
 Avvitare saldamente i quattro dadi (35) con la chiave esagonale (5mm).
MONTAGGIO DELLA BARRA DI GUIDA E DELLA CATENA DELLA SEGA (FIG. E)
NOTA: prestare attenzione al corretto senso di rotazione della catena della sega. Questo indica sopra il
bullone della barra (40).
 Posizionare il dispositivo su una superficie piana.
 Rimuovere il coperchio della ruota dentata (36) allentando il dado (37) con la chiave aperta (23).
 Inserire la catena della sega (1) nella scanalatura della lama e nel pignone della catena (39).
 Posizionare la barra di guida (38) e la catena della sega sul bullone della barra (40). Quando il naso a
destra sotto il bullone della barra (40) si inserisce nell'incavo inferiore della barra di guida, la barra di
guida è posizionata correttamente. È normale che la catena della sega (1) si abbassi.
 Pre-tensionare la catena della motosega (1) ruotando la vite (41) in senso orario con la chiave di
montaggio (21) come illustrato nella fig. E.
 Rimettere in posizione il coperchio della ruota dentata (36). Serrare il dado del copricatena (37).
TENSIONAMENTO DELLA CATENA DELLA MOTOSEGA
NOTA: rimuovere il pacco batteria dal dispositivo prima di intervenire sul dispositivo stesso. Spegnere
sempre il dispositivo e lasciare raffreddare il motore prima di riempire con olio per catene. Non riempire
troppo e l'olio traboccante può causare un incendio.
Il regolare serraggio della catena della motosega garantisce la sicurezza dell'utente e riduce e/o previene
l'usura e i danni alla catena. Prima di iniziare il lavoro e a intervalli di circa 10 minuti, si raccomanda di
esaminare la tensione della catena e di correggerla se necessario.
La catena della motosega si riscalda quando si lavora con la motosega e quindi si espande leggermente.
Queste "espansioni" sono prevedibili soprattutto con le catene più recenti.
Non ritensionare o cambiare la catena della motosega quando è calda, perché una volta raffreddata si
restringe leggermente. Se non si rispetta questa precauzione, si possono verificare danni alla guida o al
motore, perché la catena della sega è ora troppo tesa sulla barra di guida.
La tensione e la lubrificazione della catena hanno un impatto significativo sulla durata della catena della
motosega.
La catena della sega è correttamente tesa quando non pende dal lato inferiore della barra di guida e non
può essere spostata da una mano guantata. Quando si tira la catena della sega con una forza di 9N (circa 1
kg), la catena della sega e la barra di guida devono essere separate da una distanza superiore a 2 mm.
 Allentare il dado (37) del coperchio della ruota dentata (36) con la chiave di montaggio (21).
 Tendere la catena della sega (1) ruotando la vite (41) in senso orario con la chiave aperta (23); ridurre la
tensione della catena della sega ruotando la vite in senso antiorario.
 Fissare il coperchio della ruota dentata (36) stringendo il dado (37).
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