QJMOTOR SRK 400 Manual Del Usuario página 70

motorista debe elegir el cambio de velocidad más
adecuado en condiciones normales. No deslice el
embrague para controlar la velocidad, y es mejor
desacelerar para que el motor pueda funcionar den-
tro del rango de operación normal.
Montando en una pendiente
Al subir una pendiente pronunciada, la motocicleta
comenzará a desacelerar y quedará bajo motori-
zado. En este momento, se debe cambiar a una
marcha más baja, para que el motor funcione den-
tro de su rango de potencia normal y se requiere
cambiar de marcha rápidamente para evitar que la
motocicleta pierda su fuerza de impulso.
Al bajar una colina, cambia a una marcha más baja
para facilitar el frenado. Controle la velocidad del
motor dentro de un límite adecuado.
Uso del freno y estacionamiento
Para cerrar completamente el acelerador, suelte la
empuñadura de control del acelerador y use los frenos
delantero y trasero de manera uniforme. Cambie a
una marcha más baja para reducir la velocidad.
Antes de detener la motocicleta, sujete la palanca
del embrague (posición de desconexión) y cambie a
punto muerto Observe el indicador neutral para
identificar si está en la posición neutral.
Nota
Los conductores sin experiencia a menudo solo
usan el freno trasero, lo que acelerará el desgaste
del freno y resultará en una distancia de estaciona-
miento demasiado larga.
Advertencia
Es peligroso usar solo el freno delantero o el freno
trasero, lo que puede causar derrape o pérdida de
control. Tenga especial cuidado y utilice frenos
multipunto densos y compactos en caminos resba-
ladizos y curvas. Es especialmente peligroso reali-
zar una frenada de emergencia con freno.
La motocicleta debe estacionarse en un suelo
sólido y plano, no aparcar motocicletas en lugares
donde el tráfico pueda estar obstruido.
Gire el interruptor de encendido a la posición "
para detener el motor. Bloquee el mecanismo de
dirección para evitar que la motocicleta sea robada.
Retire la llave del interruptor de encendido.
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