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Idiomas disponibles
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6.7 - LUZ EN BAJA TENSIÓN (24V)
La centralita CITY2+ dispone de una salida de 24 Vdc que permite
la conexión de una carga hasta de 15 W.
Esta salida puede ser usada para la conexión de una lámpara
piloto, que indique el estado de la cancela o para una luz
intermitente de baja tensión.
Conecte los cables de la lámpara piloto o de la luz intermitente de
baja tensión a los bornes Z1 (+) y Z2 (-).
m
ATENCIÓN: Respete la polaridad si el dispositivo
conectado lo requiere.
6.8 - LUZ DE CORTESÍA O
INTERMITENTE DE 230V
Gracias a la salida COURTESY LIGHT (luz de garaje) es posible
conectar al cuadro de maniobras CITY2+ un utilizador
(por ejemplo luz de garaje o luces de jardín) comandado
automaticamente o activado por medio de la tecla programada
del emisor.
Los bornes de la luz de cortesía pueden ser usados como
alternativa para una luz intermitente de 230 V con intermitencia
integrada.
ATENCIÓN: Cuando la centralita funciona mediante la
batería, la salida intermitente de 230V no funciona
La salida COURTESY LIGHT consiste en un simple contacto N.A. y
no hay ninguna salida de corriente en ella (la capacidad máxima
del relé es de 5A - 230V).
Conectar los cables a los bornes B1 y B2.
6.9 - CERRADURA
Es posible instalar a la puerta una electro cerradura para asegurar
un buen cierre de las hojas. Utilizar una cerradura de 12V.
Conectar los cables de la cerradura entre los bornes K9 y K10 del
cuadro.
6.10 - FINAL DE CARRERA Y
CODIFICADOR
La centralita CITY2+ puede controlar el recorrido de la cancela
mediante el final de carrera o el codificador.
m
ATENCIÓN: El uso de estos dispositivos se recomienda
encarecidamente asegurarse de la correcta apertura y cierre
de la cancela.
La velocidad de funcionamiento de los motores de corriente
continua puede estar condicionada por las variaciones de la
tensión de red, las condiciones atmosféricas y el rozamiento de la
cancela.
Además, los codificadores permiten también detectar si la cancela
se bloquea en una posición anómala a causa de un obstáculo.
Para el funcionamiento de los codificadores, es indispensable que
la posición de cierre de cualquier hoja sea detectable mediante un
sensor de tope o de un tope mecánico.
En todo encendido de la centralita, para realinear los codificadores
la cancela se cierra a fin de que no se alcance el tope de recorrido
o tope mecánico.
El cuadro CITY2+ puede funcionar con dos tipos diferentes de
finales de carrera:
• Finales de carrera con interruptor normalmente cerrado que se
abre cuando la hoja llega a la posición deseada (programar el
FC.En
parámetro
=
• Finales de carrera en serie a las bobinas del motor (programar
FC.En
el parámetro
CANCELAS DE DOBLE HOJA
En las cancelas de doble hoja, interruptor de tope de recorrido y el
codificador comparten los mismos bornes, no siendo por lo tanto
posible instalar simultáneamente los dos dispositivos.
m
ATENCIÓN: remítase al manual del motor
Instalación de los interruptores de tope de recorrido
• Conecte el interruptor de tope de apertura del motor 1 entre
los bornes K1 (FCA1) y K5 (COM)
• Conecte el interruptor de tope de cierre del motor 1 entre los
bornes K2 (FCC1) y K5 (COM)
• Conecte el interruptor de tope de apertura del motor 2 entre
los bornes K3 (FCA2) y K5 (COM)
• Conecte el interruptor de tope de cierre del motor 2 entre los
bornes K4 (FCC2) y K5 (COM)
Instalación de los codificadores
• Conecte el negativo de la alimentación (cable NEGRO) de
ambos codificadores al borne K5 (COM)
• Conecte el positivo de la alimentación (cable ROJO) de ambos
codificadores al borne K6 (+)
• Conecte la salida del codificador del motor 1 (AZUL / BLANCO)
entre los bornes K3 (FCA2) y K4 (FCC2)
• Conecte la salida del codificador del motor 2 (AZUL / BLANCO)
entre los bornes K1 (FCA1) y K2 (FCC1)
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L.SW
)
Cor.0
=
)
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