SPX Flow Waukesha Cherry-Burrell Universal 3 Serie Manual De Instrucciones página 118

Mantenimiento
Advertencia
Figura 287 - Instalación de la
fijaciones del rodamiento
Figura 288 - Instalación de la
junta trasera
PD100-076
Figura 289 - Marcas del
engranaje de sincronismo
A
Figura 290 - Bloqueo de la rotación del eje
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16. Engrase los rodamientos frontales y traseros mediante las
conexiones para grasa, hasta que la grasa sea visible
alrededor de los montajes de engranajes. La cantidad de
grasa necesaria se indica en "Cantidad de grasa (por
rodamiento)" en la página 29. Gire los ejes mientras engrasa
para disipar la grasa.
17. Lubrique los bordes de la junta e instale juntas para grasa en
Caja de
las fijaciones del rodamiento (el resorte de compresión se
engranajes
encuentra en el interior).
18. Recubra las bridas de las fijaciones con sellador de silicona
(Figura 287, elemento A). (Puede utilizar cinta selladora Gore-
Tex
14) se enjuagará con el frente de las fijaciones del
rodamiento. En modelos 030, la junta para grasa se
encontrará contra el peldaño dentro del diámetro de las
fijaciones.
19. Instale las fijaciones del rodamiento (Figura 287, elemento
32).
Instalación del montaje de la junta trasera
NOTA: Coloque cinta u otro material sobre el extremo del eje
para evitar cortar la junta durante la instalación.
1. Instale los separadores de engranajes (Figura 288, elemento
29).
2. Lubrique los diámetros interior y exterior de las juntas para
aceite con aceite o grasa.
3. Instale las juntas para aceite con el resorte orientado hacia
afuera (Figura 288, elemento 13).
Instalación de los engranajes de sincronismo
1. Coloque las chavetas para engranajes en las ranuras para
chavetas. Incline las chavetas hacia afuera para facilitar la
instalación de los engranajes.
NOTA: Para asistir en la configuración del sincronismo,
gire los rotores hasta que se encuentren en los ángulos
adecuados entre sí antes de instalar los engranajes.
2. Deslice el engranaje impulsor en el eje motor. El engranaje
impulsor tiene un punzón para marcar en el engranaje.
3. Deslice el engranaje corto para el eje en el eje corto. El
engranaje corto para el eje tiene dos punzones para marcar
en el engranaje. Cruce el punzón único para marcar en el
engranaje impulsor con los dos punzones para marcar en el
engranaje corto para el eje (Figura 289).
4. Utilice un bloque de madera o nilón (Figura 290, elemento A)
para evitar que giren los ejes. Si no cuenta con un bloque,
utilice trapos para bloquear los engranajes o con un rotor
sobre el eje, bloquee el rotor con un pasador de nilón.
5. Deslice las arandelas de bloqueo en el eje. Lubrique la zona
roscada de los ejes y la cara de las tuercas con aceite o grasa.
PD100-058
95-03103
Bomba Universal 3 de
en modelos sin silicona). La junta para grasa (elemento
®
Waukesha Cherry-Burrell
10/2023
®