Instalación
Filtros y purgadores de
la parte de entrada
A. Filtro B.
Purgador magnético
Figura 19 - Filtros y purgadores
de entrada
Diseño para limpieza
en el sitio
Para evitar el choque térmico luego de
introducir un fluido caliente para
limpieza en el sitio, detenga la bomba
antes de llenar el cabezal de la bomba
con fluido caliente. Una vez que el
fluido caliente para limpieza en el sitio
haya llenado el cabezal de la bomba,
permita hasta 15 minutos para que los
componentes hidráulicos de la bomba
se dilaten térmicamente, luego vuelva a
arrancar la bomba.
NOTA: Dependiendo del modelo de la
bomba, tamaño de las tuberías,
propiedades del fluido y despeje del
rotor, algunas configuraciones no
tendrán un caudal de flujo suficiente
para lograr la velocidad necesaria de
línea de 5 ft/seg (1.5 m/s) para la
limpieza en el sitio. Luego de la
instalación, compruebe la velocidad de
línea para cada aplicación en particular.
Si la velocidad es insuficiente, añada
una bomba auxiliar en la línea para
alcanzar la velocidad necesaria. Si
tiene preguntas adicionales, contacte a
Ingeniería de Aplicaciones de SPX
FLOW.
NOTA: Asegúrese de mover los
rotores durante el drenaje para
asegurar que todo el fluido sea
drenado del área de la junta.
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Bomba Universal 3 de
Los filtros y purgadores de entrada (Figura 19, elementos A y B,
respectivamente) pueden ser utilizados para evitar que materiales
externos dañen la bomba.
Decida cuidadosamente para evitar la cavitación provocada por el
bloqueo de la entrada. Si se utilizan filtros de entrada, se debe
realizar un mantenimiento regular para evitar obstrucciones y la
detención del flujo.
El diseño de la Universal 3 proporciona un acceso total a la solución
de limpieza en el lugar para todas las superficies de contacto del
producto:
•
El perfil de cuerpo plano (requisito mínimo para las instalaciones
estándar de limpieza en el lugar) permite un drenaje total de la
bomba montada sobre su costado (consulte la Figura 2 en la
página 13) y proporciona el acceso a la solución de limpieza en
el lugar para la totalidad de la ranura de la junta de la cubierta
perfilada.
•
La parte plana en los bujes del rotor permiten acceder a las áreas
de la junta del eje para aplicaciones de difícil limpieza.
•
Una alternativa adicional para limpieza en el lugar del rotor está
disponible con dos partes planas que posibilitan limpiar las áreas
de la junta del eje.
Recomendaciones
Siga las siguientes recomendaciones al diseñar e instalar el sistema
de limpieza en el lugar para asegurar una limpieza satisfactoria:
•
Asegúrese que la velocidad de las soluciones de limpieza en el
lugar sea apropiada para limpiar la totalidad del circuito. Una
velocidad de 5 ft/seg (1.5 m/s) suele ser suficiente para la
mayoría de aplicaciones. Para que la solución de limpieza en el
lugar logre la velocidad correcta, el motor de la bomba debe
contar con suficiente velocidad y potencia. También se debe
satisfacer la presión de entrada necesaria. Si la bomba no
entrega una velocidad suficiente para la solución de limpieza en
el lugar, se puede instalar una bomba de suministro auxiliar con
desvío. Para determinar la configuración adecuada del desvío,
contacte a Ingeniería de Aplicaciones de SPX FLOW.
•
Asegúrese que se genere una presión diferencial en toda la
bomba.
La presión diferencial empujará las soluciones de
limpieza en el lugar a través de las áreas con poco despeje de la
bomba, lo que resulta en una mejor limpieza. El lado con mayor
presión será el lado de entrada o salida. La presión diferencial
mínima necesaria es de 30 psi (2 bar) para la mayoría de
aplicaciones. Para aplicaciones de limpieza más complejas, se
puede necesitar una presión mayor o ciclos de limpieza más
largos.
•
La bomba debe ser operada durante la limpieza en el lugar para
incrementar la turbulencia y acción de limpieza dentro de la
bomba.
•
Si se requiere un drenaje total, la bomba debe colocarse en la
posición de montaje lateral.
95-03103
Waukesha Cherry-Burrell
®
10/2023