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Idiomas disponibles
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Al pulsar el botón TEST este mensaje desaparece durante 10 segundos, y es posible acceder a los parámetros y otras
funciones de la pantalla.
Después de 30 minutos la pantalla entra en stand-by, si se despierta la pantalla pulsando una tecla vuelve a aparecer
el ASCC intermitente.
Modo de "funcionamiento de emergencia"
e utiliza para excluir el motor y las alarmas de seguridad (por ejemplo, fotocélulas y bordes sensibles), permitiendo que
la automatización se abra y se cierre a baja velocidad y con el operador presente, y por lo tanto con el movimiento de
las hojas sólo si el control es persistente (cuando el control se libera las hojas se detienen).
El funcionamiento de emergencia se indica mediante la activación de la luz intermitente a una frecuencia más alta.
Son posibles dos tipos de modo "de emergencia": residencial o de condominio.
1) residencial (indicación intermitente en el display L-ES): el mando PP (procedente de la placa de bornes o del
radiomando) se gestiona inicialmente como mando de apertura; sólo cuando se haya alcanzado la apertura completa,
la activación del mando enviará las persianas al modo de cierre. Sólo cuando se haya logrado el cierre completo, el
comando podrá abrirse de nuevo.
2) condominio (indicación intermitente en la pantalla L-EM): el mando PP se gestiona inicialmente como mando de
apertura, pero una vez abierto completamente las hojas ya no se cierran.
En este modo la pantalla de espera no se activa, indicando siempre el modo en curso.
Al pulsar la tecla TEST este mensaje desaparece durante 10 segundos, y es posible acceder a los parámetros y otras
funciones de la pantalla.
ASCC
Modo de "asistencia remota" de la ASCC activado
L-ES
Modo L-ES "operación de emergencia residencial" habilitado
L-EM
Modo L-EM "operación de emergencia del condominio" habilitado
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Limitador de tensión (B72/CL)
Las centralitas que controlan los motores High Speed y Reversible en determinadas situaciones de funcionamiento
pueden, en caso de frenado brusco (mando STOP o intervención del borde sensible, o cualquier mando de inversión
si el par.
debido al efecto dinamo. El B72/CL, enchufado en el conector del CARGADOR DE BATERÍA, controla y limita estos picos
activando una toma de corriente.
La activación, que se produce mediante unos impulsos rápidos durante un periodo de 1 segundo, se indica mediante
un número igual de parpadeos del LED "CLAMP" del B72/CL.
térmica PTC interviene desconectándolo de la tensión de alimentación del motor y forzando simultáneamente una
sobrecarga en la alimentación de 24V mediante la quema del fusible F3, desconectando así la central.
Esto se hace para señalar la pérdida de la función de limitación, que en caso de funcionamiento continuado podría
llegar a dañar el variador.
En tal caso, proceda a sustituir B72/CL.
¡ATENCIÓN! Si se va a utilizar el cargador, éste debe estar en la versión de hardware 02 (HW 02), ya que sólo esta
versión integra la función de limitador de tensión. Retire el B72/CL del conector y sustitúyalo por el cargador.
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de programación de la carrera o de recuperación de la posición hace que la hoja presione contra los topes mecánicos.
, y en las maniobras sucesivas la hoja se detiene siempre por delante de los topes mecánicos.
Atención. Asegúrese de que el valor del par.
al par.
con respecto al par.
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En caso de avería o si no hay corriente, puede desbloquearse la cancela y moverse a mano.
Para más información consultar la operación de bloqueo y desbloqueo en el Manual de uso del automatismo TW110.
Si se desbloquea la cancela con la centralita alimentada, en la pantalla aparecerá
Cuando se rearma el sistema de desbloqueo, si la cancela no está completamente abierta o completamente cerrada
instalados (
), al recibir un comando la centralita emprende un procedimiento de recuperación de la posición
(véase capítulo 21).
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) experimentar un aumento de la tensión de alimentación del motor, que se eleva
sea siempre inferior o como máximo igual al par.
.
; lo mismo se aplica
intermitente.
y
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