Publicidad
83. Co
mp
rue
be
el
fun
cio
na
mi
ent
o
del
rep
lie
gu
e
utili
za
nd
o
el
mó
dul
o
de
rep
lie
gu
e.
El
mó
dul
o
dis
po
ne
de
un
bot
ón
de
pru
eb
a o
pu
ed
e
co
ne
cta
rse
al
rec
ES
eptor para comprobar tanto el funcionamiento del
repliegue como el del freno.
INSTALACIÓN DEL RETRÁCTIL DEL TREN DE MORRO
84. Retire la capota del fuselaje delantero. Coloque la
capota a un lado en un lugar seguro.
85. Monte el servo de dirección en la abertura del servo de
retracción utilizando cuatro tornillos de cabeza de botón
M3 x 12. Aplique una gota de fijador de roscas en cada
tornillo y apriételos con una llave hexagonal de 2 mm.
�� Algunos servos pueden requerir que se
invierta la orientación para evitar el contacto
con la unidad retráctil. Para
puede requerir una varilla de empuje de longitud diferente.
86. Ensamble el varillaje de dirección y fíjelo al brazo del servo
utilizando un tornillo de cabeza de botón M3 x 15, una
arandela M3 y una contratuerca M3. Utilice una llave
hexagonal de 2 mm y una llave de tuercas de 5,5 mm.
87. Encaje la bola en el brazo de dirección del retráctil. Centre
el servo de dirección y ajuste la longitud del varillaje para
centrar el tren de morro.
�� Asegúrese de ajustar el recorrido del servo para que
la deflexión sea igual en cada dirección. También hacer
Asegúrese de que el servo no se desplaza en
exceso, ya que podría dañar la bola fijada a
la pata de morro.
14
Publicidad
