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128. Inserte el ojal del tornillo estabilizador utilizando una
pequeña cantidad de adhesivo de silicona.
UNIÓN DEL FUSELAJE
129. Deslice los cuatro tubos de unión del fuselaje en la mitad
delantera del fuselaje.
130. Prepare los cinco tornillos que fijan el fuselaje delantero al
fuselaje trasero deslizando una arandela cónica sobre un
tornillo de cabeza cilíndrica M4 x 20.
�� Puede ser necesaria una pequeña lima
redonda para agrandar ligeramente el
orificio de la arandela cónica.
131. Deslice el fuselaje delantero en posición sobre el fuselaje
trasero. Encajarán perfectamente.
132. Fije la sección del fuselaje utilizando los cinco tornillos
preparados anteriormente. Apriete los tornillos con una
llave hexagonal de 3 mm.
�� Utilice fijador de roscas para evitar que los tornillos vibren y
se aflojen.
�� Compruebe los tornillos periódicamente, ya que los
encofrados de madera pueden comprimirse con el tiempo y
hacer que los tornillos se aflojen.
Aermacchi MB-339
133. Monte el receptor remoto encima del depósito de
combustible utilizando cinta autoadherente. Conecta las
extensiones de los flaps, alerones, repliegues y frenos y
colócalas de nuevo en el fuselaje.
134. Coloque la escotilla de la capota en su posición en el fuselaje.
INSTALACIÓN DEL ALA
135. Deslice el tubo del ala en el encaje del ala. No fuerce el
tubo más allá de lo que se deslice fácilmente.
136. Deslice el tubo en la toma del fuselaje. Conecte los cables
del alerón y del flap a las extensiones. Introduzca los
cables del repliegue y del freno en el ala.
137. Deslice el ala apretándola contra el fuselaje.
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ES
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