Diagnostica Errori; Messaggi Di Stato - KEB COMBIVERT F5 MULTI Manual De Instrucciones

Diagnostica errori

4. Diagnostica errori
Nel KEB COMBIVERT i messaggi di errore vengono sempre rappresentati con una "E."seguita dalla sigla l'errore
specifico sul display. I messaggi d'errore causano l'immediata disattivazione della modulazione. Il Restart è
possibile sono dopo il reset.
I malfunzionamenti vengono rappresentati con una "A." e il messaggio appropriato. Le reazioni ai malfunzionamenti
possono variare. Nella seguente tabella sono descritte le visualizzazioni e le loro cause.
Display Testo parametri COMBIVIS

Messaggi di stato

bbL base block
bon close brake
boFF open brake
Cdd calculate drive
dcb DC Brake
dLS low speed / DC Brake
FAcc forward acceleration
Fcon forward constant
FdEc forward deceleration
HCL hardware current limit
LAS LA stop
LdS Ld stop
LS Low speed
nO_PU power unit not ready
nOP no operation
PA positioning active
PLS low speed / power off
PnA position not reachable
POFF power off function
POSI positioning
rAcc reverse acceleration
rcon reverse constant
rdEc reverse deceleration
rFP ready for positioning
SLL Stall
Funzione
Sono bloccati i moduli di potenza per la diseccitazione del motore sono
76
bloccati
85 Controllo freno, attivazione freno (ved. capitolo 6.9)
86 Controllo freno, rilascio freno (ved. Cap.6.9)
Il messaggio appare durante la misurazione della resistenza statorica
82
del motore.
75 Il motore viene decelerato con DC-voltage all'uscita
La modulazione viene tolta dopo il DC-braking (ved. capitolo 6.9 „DC-
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Braking")
Accelerazione in base alle rampe impostate, in direzione di rotazione
64
oraria
La fase di accelerazione/decelerazione è completata e il funzionamento
66
è a velocità/ frequenza costanti, in direzione di rotazione oraria
Decelerazione con i tempi di rampa impostati, in direzione di rotazione
65
oraria
Il messaggio viene visualizzato se la corrente in uscita raggiunge il limite
80
di corrente hardware
Questo messaggio viene visualizzato se durante l'accelerazione il carico
72
supera il livello impostato
Questo messaggio viene visualizzato se durante la decelerazione il
73
carico o la corrente del DC-link superano i rispettivi livelli impostati
70 nessuna direzione di rotazione preimpostata, modulazione spenta
13 Circuito di potenza non pronto o non identificato dal controllo.
0 rilascio motore (Terminale ST) non abilitato
Questo messaggio viene visualizzato durante l'esecuzione di un
122
posizionamento
84 nessuna modulazione dopo il power off
la posizione specificata non può essere raggiunta con le rampe
123
impostate. L'interruzione del posizionamento può essere programmato
relativamente alla programmazione della funzione (vedere capitolo 6.9
78 "Power off function"), l'inverter riparte automaticamente tramite il sistema
di ricupero oppure dopo un riavvio
83 Funzione di posizionamento attiva (F5-G)
67 Accelerazione con i tempi di rampa in direzione di rotazione antioraria
La fase di accelerazione/decelerazione è completata e il funzionamento
69
è a velocità/ frequenza costanti, in direzione di rotazione oraria
Decelerazione con i tempi di rampa impostati in direzione di rotazione
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antioraria
Il motore segnala che è pronto per iniziare il processo di
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posizionamento
Questo messaggio viene visualizzato se durante il funzionamento
71
costante, il carico non supera il limite di corrente impostato
avanzi dal lato seguente
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