Diagnostic Des Défauts; Messages De Défaut - KEB COMBIVERT F5 MULTI Manual De Instrucciones

Diagnostic des défauts
4. Diagnostic des défauts
Sur le KEB COMBIVERT le message d'erreur est toujours représenté par un „E." et l'affichage du défaut approprié.
Un défaut provoque immédiatement la coupure de la modulation. Le redémarrage est possible uniquement après
un reset ou RAZ automatique.
L'arrêt anormal est représenté avec un „A." et l'affichage approprié. Le comportement sur arrêt anormal peut
varier. Le tableau suivant donne les affichages et leurs causes.
Affich. COMBIVIS
Messages d'état
bbL base block
bon frein on
boFF frein off
Cdd calcul moteur
dcb freinage-DC
dLS low speed / freinage-DC
FAcc accélération horaire
Fcon constant horaire
FdEc décélération horaire
HCL limite hardware de courant
LAS LA stop
LdS Ld stop
LS low speed
nO_PU unité puissance non prête
nOP non opération
PA Positionnement actif
PLS low speed / power off
PnA position not reachable
POFF Fonction Power-Off active
POSI positionnement
rAcc accélération anti-horaire
rcon constant anti-horaire
rdEc décélération anti-horaire
rFP prêt à positionner
SLL stall
SrA recherche origine
SSF speed search
StOP arrêt rapide
Messages de défaut
E. br Defaut ! frein
E.buS Defaut ! Anor. bus
E.Cdd Defaut ! calcul moteur
E.co1 Defaut ! dépas. comptage 1
E.co2 Defaut ! dépas. comptage 2
Signification
76 Modules de puissance bloqués pendant la démagnétisation du moteur
85 Contrôle frein, frein décollé
86 Contrôle frein, frein collé
82 Mesure de la résistance statorique du moteur
75 Freinage-DC actif
77 Pas de sens de rotation sélectionné après freinage-DC
64 Accélération sens horaire
66 Régime établi sens horaire
65 Décélération sens horaire
80 Limitation hardware de courant active
72 Arrêt rampe d'accélération actif
73 Arrêt rampe de décélération actif
70 Pas de sens de rotation sélectionné
13 Circuit de puissance non prêt
0 Pas de validation
122 Process de positionnement en cours
84 Pas de sens de rotation sélectionné après Power-Off
La position demandée ne peut pas être atteinte avec les réglages de
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rampes réglés. L'interruption du positionnement peut être programmé.
78 Fonction Power-Off active
83 Positionnement actif
67 Accélération sens anti-horaire
69 Régime établi sens horaire
68 Décélération sens anti-horaire
Le variateur indique qu'il est prêt pour lancer le process de
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positionnement
71 Limite de courant en régime établi active
81 Prise d'origine active
74 Fonction reprise à la vollée active
79 Arrêt rapide actif
Défaut: Ce défaut peut survenir avec la fonction frein activée (voir
Chapitre 6.9.5),
56 si la charge est inférieure au seuil (Pn.43) au démarrage ou en l'absence
de phase moteur.
la charge est trop importante et le courant maxi. hardware est atteint.
Défaut: le temps de contrôle (chien de garde) de la communication entre
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le PC et l'opérateur est dépassé.
60 Défaut: Lors de la mesure de la résistance statorique du moteur
54 Défaut: comptage dépassé sur le canal codeur 1
55 Défaut: comptage dépassé sur le canal codeur 2
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