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Instrumentos y controles del salpicadero
En condiciones normales, la luz de
advertencia debería encenderse
cuando el interruptor de encendido
está en posición RUN y apagarse en
cuanto se arranca el motor.
Si la luz de advertencia permanece
encendida o se enciende mientras se
conduce, la presión de una o varias de
las ruedas es demasiado baja y se
visualiza un mensaje.
El indicador de avería del TPMS está
combinado con la luz indicadora de
presión de neumáticos baja.
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Cuando el sistema detecte un
problema de funcionamiento, la luz
indicadora y el mensaje relacionado
parpadearán durante
aproximadamente un minuto y a
continuación permanecerán
iluminados fijos.
Esta secuencia se repetirá cada vez que
vuelva a poner en marcha el vehículo
mientras dure el problema de
funcionamiento.
Cuando se enciende el indicador de
avería, es posible que el sistema no
pueda detectar o señalar una presión
de neumático baja como debería.
Consulte "Sistema de monitoreo de la
presión de los neumáticos (TPMS)" en
la sección "Conducción" para obtener
más información.
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Luz del sistema antibloqueo de
frenado de las ruedas (ABS)
Esta luz, y su mensaje
relacionado, indican posibles
problemas de funcionamiento
del sistema antibloqueo de
frenado de las ruedas (ABS).
La luz se encenderá cuando el
interruptor de encendido esté en la
posición RUN y podría permanecer
estable durante 4 segundos. Si la luz
del ABS permanece encendida o se
enciende durante la conducción, la
parte correspondiente al freno
antibloqueo del sistema de frenos no
está funcionando y requiere
mantenimiento. No obstante, si la luz
de advertencia
no está encendida,
el sistema de frenos convencional
continuará funcionando normalmente.
Si la luz de ABS se enciende mientras
se conduce o no se enciende cuando el
interruptor de encendido está en
posición RUN, acuda lo antes posible a
un Centro de Asistencia con el fin de
restablecer el funcionamiento de los
frenos antibloqueo.
Luz indicadora de activación/avería del
control de estabilidad electrónico
(ESC)
La luz indicadora de
activación/avería de ESC en el
cuadro de instrumentos se
encenderá en cuanto el
interruptor de encendido se gire a la
posición RUN.
Debería apagarse poniendo en marcha
el motor.
Si la luz sigue encendida con el motor
en marcha, hay una avería en el
sistema ESC.
Si esta luz se mantiene encendida
después de varios ciclos de encendido,
y el vehículo ha sido conducido varios
kilómetros a más de 48 km/h, acuda
cuanto antes a la Red de Asistencia
para el diagnóstico y la reparación del
problema.
NOTA:
Cada vez que el interruptor de
encendido se pone en RUN:
• La luz indicadora de ESC desactivado
y la luz indicadora de activación/
avería de ESC se ilumina
temporalmente.
• El sistema ESC estará activado
aunque se haya desactivado
previamente. Cuando esté activo, el
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