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• Después de inspeccionar o de regular
la presión de los neumáticos,
reinstale siempre el tapón del
vástago de válvula. Esto evitará que
penetre humedad y suciedad al
vástago de válvula y daños al sensor
interior del TPMS.
NOTA:
• La conducción con un neumático con
una presión muy por debajo de la
especificada provoca el
recalentamiento del neumático y
puede dar lugar a un fallo del
mismo. La presión insuficiente
también aumenta el consumo de
combustible y disminuye la vida útil
de la banda de rodamiento del
neumático, pudiendo afectar a la
maniobrabilidad y capacidad de
frenado del vehículo.
• El TPMS no constituye un sustituto al
mantenimiento apropiado de los
neumáticos, y es responsabilidad del
conductor mantener la presión
correcta de los neumáticos
empleando un indicador de presión
preciso, incluso si el inflado
insuficiente no ha alcanzado el nivel
necesario para provocar la
iluminación de la luz indicadora de
TPMS
.
• Los cambios de temperatura
estacionales afectarán a la presión
de los neumáticos, y el TPMS
monitorizará la presión real de los
neumáticos.
Sistema Premium
El TPMS emplea una tecnología
inalámbrica con sensores electrónicos
montados en las llantas de las ruedas
para controlar los niveles de presión
de los neumáticos. Los sensores,
montados en cada llanta como parte
del vástago de la válvula, transmiten
lecturas de presión de los neumáticos
al módulo receptor.
El TPMS consta de los componentes
siguientes:
• módulo receptor;
• cuatro sensores del TPMS;
• varios mensajes del TPMS que
aparecen en el cuadro de
instrumentos;
• luz de advertencia
.
Advertencia de presión baja de los
neumáticos
Cuando la presión de uno o más de los
cuatro neumáticos es baja, se
encenderá la luz indicadora de TPMS
en el cuadro de instrumentos y
sonará una señal acústica.
Además, el cuadro de instrumentos
mostrará un gráfico que representa los
valores de presión de cada neumático,
con los valores de neumáticos con
presión baja parpadeando.
Si sucede esto, debe detenerse cuanto
antes e inflar los neumáticos con
presión baja (los que destellan en el
gráfico del cuadro de instrumentos)
con el valor de presión en frío
recomendado. Una vez recibidas las
presiones de neumáticos actualizadas,
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