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Llegada
suyo a una distancia mucho menor.
Este ajuste implica menos tiempo de
reacción que el ajuste «Lejos», lo que
permite una conducción más dinámica.
El estado «Medio» se encuentra en un
nivel intermedio entre los dos
descritos.
NOTA:
• Los valores por defecto deberían
aparecer después de cada nuevo ciclo
de encendido: FCW = encendido,
Sensibilidad = "Medio" y Frenado
activo = encendido.
• Puede que el FCW no reaccione ante
objetos irrelevantes como objetos no
situados en la ruta del automóvil,
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objetos inmóviles lejanos, tráfico en
dirección contraria , tráfico
transversal o vehículos delanteros
con la misma velocidad o superior.
• El frenado activo (frenado
autónomo/asistencia durante el
frenado) no se proporcionará en caso
de posible colisión con objetos
estáticos tales como guardarraíles,
paredes, etc.).
• FCW se inhabilita como el ACC
(consulte el capítulo "Control de
Crucero Adaptativo - ACC (opcional)"
de esta sección.
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Al cambiar el estado del frenado activo
a "Apagado", el sistema no puede
brindar un frenado autónomo limitado
ni apoyo de frenado adicional al
conductor si no frena en manera
adecuada frente a una posible colisión.
En este estado, el sistema inhabilita el
tirón de freno.
Operación limitada y
advertencia de mantenimiento
Los mensajes en la pantalla que
indican un funcionamiento limitado o
necesidad de mantenimiento en la Red
de Asistencia son los mismos que los
del sistema ACC. Para disponer de más
detalles, consulte "Control de Crucero
Adaptativo - ACC (opcional)" de esta
sección.
Neumáticos - Información
general
Presión de los neumáticos
La presión de inflado adecuada es
esencial para el funcionamiento
seguro y satisfactorio del vehículo. El
sistema de monitoreo de la presión de
los neumáticos "TPMS" instalado en el
vehículo (véase "Sistema de monitoreo
de la presión de los neumáticos" en
esta sección) puede avisar el conductor
sobre presiones de inflado
insuficientes aunque el conductor
tiene la exclusiva responsabilidad de
controlar regularmente la correcta
presión.
Los neumáticos radiales pueden
parecer debidamente inflados cuando
en realidad están poco inflados. No
evalúe visualmente para comprobar si
los neumáticos están bien inflados.
Tres aspectos fundamentales de la
conducción se ven especialmente
afectados por una presión inadecuada:
Seguridad
¡ATENCIÓN!
• Los neumáticos incorrectamente inflados
son peligrosos y pueden causar colisiones.
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