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Llegada
sistema se actualizará
automáticamente y la luz indicadora
de TPMS
se apagará.
Para que el TPMS reciba y procese la
configuración actualizada, es posible
que el vehículo deba conducirse
durante 20 minutos a más de 24 km/h.
Por ejemplo: si su vehículo puede tener
una presión en frío (estacionado
durante más de tres horas) de los
neumáticos recomendada de 2.1 bar. Si
la temperatura ambiente es de 20°C y
la presión medida de los neumáticos es
de 1,8 bares, una disminución de
temperatura a 7°C disminuirá la
presión de los neumáticos a
aproximadamente 1,6 bares. Esta
5
presión es suficientemente baja como
para encender la luz indicadora de
TPMS
. La conducción del vehículo
puede provocar que la presión de los
neumáticos suba hasta
aproximadamente 1,8 bares, pero la
luz indicadora de TPMS
encendida. En esta situación, la luz
indicadora de TPMS
apagará después de que los
neumáticos hayan sido inflados con el
valor de presión en frío recomendado
para el vehículo en la etiqueta.
298
siga
¡ATENCIÓN!
El TPMS avisa al conductor que ha
solamente se
bajado la presión de los neumáticos.
Esta advertencia no exonera al
conductor de los controles periódicos
de los neumáticos según los niveles de
presión recomendados.
¡IMPORTANTE!
• El TPMS ha sido optimizado para los
neumáticos y llantas del
equipamiento original. La
advertencia y presiones del TPMS han
sido establecidas teniendo en cuenta
el tamaño de los neumáticos
equipados en su vehículo. Cuando se
emplea un equipamiento de
recambio que no sea el mismo en
cuanto a tamaño, tipo y/o estilo
puede producirse un funcionamiento
no deseado del sistema o daños en
los sensores. Las llantas del
aftermarket pueden provocar averías
en los sensores. No utilice sellantes
de neumáticos ni rebordes de
equilibrado del aftermarket si su
vehículo está equipado con TPMS, ya
que podrían deteriorarse los
sensores.
• Este sistema podría temporalmente
experimentar interferencias
radio-eléctricas emitidas por
dispositivos que utilicen frecuencias
similares.
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