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Llegada
Aviso de colisión frontal
FCW - con acción de
frenado (opcional)
Funcionamiento
El sistema de aviso de colisión frontal
(FCW) con acción de frenado
interactúa con el Control de crucero
adaptativo - ACC, y utiliza las mismas
partes para captar la presencia del
vehículo de delante (en lo sucesivo
denominado "vehículo objetivo") así
como también parte de las
advertencias/mensajes sobre la
condición del sistema y el estado de
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activación. Para disponer de más
detalles, consulte "Control de Crucero
Adaptativo - ACC (opcional)" de esta
sección.
La función FCW puede realizar un
tirón de freno para señalar al
conductor cuando detecta una
potencial colisión frontal. Los avisos
acústicos y visuales y el frenado
limitado tienen como fin dar al
conductor tiempo suficiente para
reaccionar, evitar o atenuar la colisión.
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NOTA:
El sistema FCW no está diseñado para
el remolque: este tipo de uso podría
causar funcionamientos incorrectos del
sistema y/o reacciones retardadas.
La función FCW controla la
información del sensor radar orientado
hacia adelante, así como el
Controlador de frenos electrónico
(Electronic Brake Controller - EBC) para
calcular una posible colisión delantera.
Cuando el sistema determina que
existe la probabilidad de colisión
delantera, se enviará al conductor una
advertencia auditiva y visual y puede
realizar un tirón de freno. Si el
conductor no actúa en base a estas
advertencias progresivas, entonces el
sistema proporcionará un nivel
limitado de frenado activo para ayudar
a reducir la velocidad del vehículo y
mitigar el potencial de colisión frontal.
Si el conductor reacciona a las
advertencias aplicando los frenos y el
sistema determina que el conductor
tiene la intención de evitar la colisión
frenando, pero no ha aplicado
suficiente fuerza de frenado, entonces
el sistema compensará y proporcionará
una fuerza de frenado adicional según
sea necesario.
Cuando el sistema determina que la
colisión con el vehículo de delante ya
no es probable, se desactiva el mensaje
de advertencia.
NOTA:
• La velocidad mínima para la
activación del FCW es 1,8 km/h. La
velocidad máxima para la activación
del FCW es 250 km/h. Cuando la
velocidad sale de estos límites, el
sistema inhabilita automáticamente
el LDW, sin encender el testigo
correspondiente en el cuadro de
instrumentos.
• Las alertas del FCW podrían
dispararse por otros objetos que no
sean vehículos, como guardarraíles o
señales según la trayectoria
calculada. Esta respuesta es lógica y
forma parte de la funcionalidad y
activación normales del FCW.
• No es seguro probar el sistema FCW.
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