Soltar la palanca selectora desde el modo P o N (bloqueo de la palanca
selectora)
La palanca selectora está bloqueada en el modo P y N para que no se introduz-
ca por equivocación el modo para la marcha adelante y el vehículo no se ponga
en movimiento. En el cuadro de instrumentos combinado se enciende el testi-
go de control
» página
39.
La palanca selectora se suelta accionando el pedal de freno y pulsando a la vez
la tecla de bloqueo en la dirección de la flecha
Al acoplar rápidamente pasando por encima de la posición N (p. ej. de R a D) no
se bloqueará la palanca selectora. De este modo, se posibilita p. ej. el balanceo
de un vehículo atascado debido a remolinos de nieve. Si la palanca selectora,
no estando pisado el pedal de freno, se encuentra durante más de 2 segundos
aprox. en la posición N, encastrará el bloqueo de dicha palanca.
La palanca selectora sólo se bloqueará con el vehículo parado y a velocidades
de hasta 5 km/h.
Aviso
Si se quiere cambiar la palanca selectora del modo P al modo D o viceversa, se
deberá mover con rapidez la palanca selectora. De este modo, se impide intro-
ducir sin querer el modo R o N.
Cambio manual (Tiptronic)
Fig. 140 Palanca selectora / volante multifunción
Lea y considere primero
y
El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas mediante la palanca
selectora o en el volante multifunción. Este modo se puede seleccionar tanto
con el vehículo parado como durante el desplazamiento.
150
Conducción
» fig.
139.
en la página 149.
En la pantalla
» fig. 138
de la página 149 se muestra la marcha acoplada.
Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha
na
41.
Conmutar a cambio manual
›
Empujar la palanca selectora desde la posición D hacia la derecha o en en ve-
hículos con dirección a la derecha hacia la izquierda.
Cambio a una marcha superior
›
Presione ligeramente la palanca selectora hacia adelante
›
Extraiga brevemente la tecla basculante derecha
te.
Cambio a una marcha inferior
›
Presione ligeramente la palanca selectora hacia atrás
›
Tire brevemente de la tecla basculante izquierda
Conmutar provisionalmente al cambio manual en el modo D o S
›
Tire brevemente de una de las tecla basculantes
te
» fig.
140.
Si no se acciona ninguna de las teclas basculantes
nuto, el cambio manual se desactiva. La conmutación temporal al cambio ma-
nual puede desactivarse manteniendo pulsado la tecla basculante derecha
durante más de 1 segundo hacia el volante.
Al acelerar la velocidad, cambia automáticamente a una marcha superior poco
antes de alcanzar el régimen máximo admitido del motor.
Si se selecciona una marcha inferior, entonces se reduce la marcha cuando el
motor ya no puede embalar.
Aviso
Puede resultar ventajoso utilizar el cambio de marchas manual p. ej. cuando se
conduce por montaña. Al cambiar a una marcha inferior, se reduce la carga y el
desgaste de los frenos
» página
Arranque y conducción
Lea y considere primero
y
Arranque
›
Arrancar el motor.
›
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
» fig.
+
» fig. 140
hacia el volan-
+
» fig.
-
» fig. 140
hacia el volante.
-
/
hacia el volan-
-
+
/
durante más de 1 mi-
-
+
147.
en la página 149.
» pági-
140.
140.
+