El vehículo dispone, de fábrica, de condiciones técnicas para consumir ahorran-
do combustible y para funcionar de modo económico. ŠKODA da especial im-
portancia al hecho de minimizar en lo posible el impacto medioambiental.
A fin de aprovechar y conservar al máximo estas cualidades, será necesario te-
ner en cuenta las siguientes indicaciones en este capítulo.
El consumo de combustible, el impacto medioambiental y el desgaste del mo-
tor, los frenos y los neumáticos dependen básicamente de los siguientes tres
factores:
›
El estilo personal de conducción.
›
Las condiciones de uso.
›
Los requisitos técnicos.
Mediante una forma de conducir previsora y económica, se podrá reducir fácil-
mente el consumo de combustible hasta en un 10-15 %.
El consumo de combustible depende también de circunstancias externas sobre
los que no puede influir el conductor. El consumo es mayor en invierno o en
condiciones difíciles, mal estado de la carretera, etc.
El consumo de combustible puede diferir significativamente del valor de con-
sumo indicado por el fabricante y por las temperaturas exteriores, las condicio-
nes climatológicas y el modo de conducción.
Al acelerar, deberá mantenerse un número de revoluciones del motor con el fin
de evitar un alto consumo de combustible y fenómenos de resonancia del ve-
hículo.
CUIDADO
Todos los datos de velocidad y número de revoluciones se refieren al motor a
temperatura de servicio.
Conducción previsora
Lea y considere primero
en la página 153.
El vehículo consume la mayor parte del combustible al acelerar, por lo que se
debe evitar acelerar y frenar de forma innecesaria. Si se conduce de una forma
previsora, se debe frenar menos y, por lo tanto, también acelerar menos.
Dejar que el vehículo ruede por inercia o utilizar el efecto de frenado del motor,
si es posible, por ejemplo, cuando vea que el siguiente semáforo está en rojo.
Ahorro de energía en el cambio de marcha
Lea y considere primero
en la página 153.
Si se cambia pronto a una marcha superior, se ahorra combustible.
Cambio manual
›
Conducir en la primera marcha sólo una distancia equivalente aprox. a la lon-
gitud del vehículo.
›
Cambiar a la siguiente marcha superior si se han alcanzado unas 2.000 revo-
luciones.
Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha su-
perior. Tener en cuenta la recomendación de marcha
ción de marcha.
Una marcha aplicada oportunamente puede influir en el consumo de combusti-
ble
» fig.
141.
Cambio automático
›
Pisar lentamente el acelerador. No pisarlo a fondo hasta la posición kick-
down
» página
151.
›
Si se pisa el acelerador sólo lentamente, se seleccionará automáticamente
un programa económico.
Fig. 141
Imagen esquemática: consumo
de combustible en l/100 km de-
pendiendo de la marcha aplicada
» página
41, Recomenda-
153
Arranque y conducción