Skoda Superb Manual De Instrucciones página 198

Se debe comprobar el nivel de aceite a intervalos periódicos. Es mejor hacerlo
con cada repostaje o antes de un viaje largo.
Si se somete el motor a esfuerzos elevados como, por ejemplo, viajes largos
por autopista en verano, servicios con remolque o puertos de alta montaña, le
recomendamos que mantenga el nivel de aceite en la zona
cima.
Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el testigo de control en
el cuadro de instrumentos combinado
tor. Comprobar lo más rápidamente posible el nivel de aceite mediante la vari-
lla de medición de aceite. Rellenar el aceite correspondiente.
CUIDADO
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona
de daños en el sistema de gases de escape!
Rellenar

Lea y considere primero y
›
Comprobar el nivel de aceite » página
›
Desenrosque el tapón del orificio de llenado de aceite de motor
la página 193.
›
Rellenar el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5
litros » página 194.
›
Comprobar el nivel de aceite » página
›
Volver a enroscar con cuidado el tapón de la boca de llenado de aceite e in-
troducir la varilla de medición de nivel de aceite hasta el tope.
Cambiar

Lea y considere primero y
Hay que cambiar el aceite de motor según los intervalos de servicio prescritos
o el indicador de intervalos de mantenimiento
196
Indicaciones de servicio
- pero no por en-
A
» página 35, Nivel de aceite del mo-

» fig. 163. ¡Existe riesgo
A
en la página 194.
195.
» fig. 161
195.
en la página 194.
» Plan de asistencia.
Líquido refrigerante

Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Nivel de llenado
Comprobar el nivel
Rellenar
El líquido refrigerante se compone de agua con aditivo refrigerante. Esta mezc-
la garantiza una protección contra congelación, protege el sistema de refrige-
ración y calefacción de la corrosión e impide la sedimentación de cal.
Los vehículos para países de clima suave contienen ya de fábrica líquido refri-
gerante con protección contra congelación hasta unos -25 °C. La proporción de
aditivo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 40 %.
Los vehículos para países de clima frío contienen ya de fábrica líquido refrige-
rante con protección contra congelación hasta unos -35 °C. La proporción de
aditivo refrigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 50 %.
Si, por motivos climáticos, se requiere mayor efecto anticongelante, se podrá
de
aumentar la proporción de aditivo refrigerante, pero sólo hasta un máximo del
60 % (protección contra congelación hasta aprox. -40 °C).
Para rellenar, utilice solamente aquel líquido refrigerante cuya designación se
encuentre en el depósito de compensación del líquido refrigerante
la página 197.
ATENCIÓN
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en
■
el vano motor, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de ad-
vertencia » página 190.
¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
■
no seguir conduciendo! Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional
de un taller especializado.
CUIDADO
No reducir jamás la proporción de aditivo refrigerante en el refrigerante por
■
debajo del 40 %.
Una proporción de aditivo refrigerante en el líquido refrigerante superior al
■
60 % reduce la protección anticongelante, así como el efecto refrigerante.
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» fig. 164 de

