Calpeda MXV-B Instrucciones De Uso página 12

Motori Calpeda
M.. V1
IT
ISTRUZIONI PER L'USO
Indice
Argomento
1. Esempio targhetta motore .....................................12
2. Sollevamento .........................................................12
3. Installazione e messa in servizio ...........................12
4. Condizioni di funzionamento ..................................13
5. Motori in funzionamento a velocità variabile ..........13
6 Manutenzione ........................................................13
7. Assistenza postvendita ..........................................13
1. Esempio targhetta motore
Esempio targhetta motore 50Hz
Montorso (VI) Italy IT 00142630243
1
2
3,4,5
6,7,8
9,10,11,12
1 Tipo
2 Potenza nominale
3 Tensione di alim.
4 Frequenza
5 Corrente
Montorso (VI) Italy IT 00142630243
6 Velocità nominale
7 Tipo di servizio
8 Classe isol.
9 Votaggio
2. Sollevamento
Tutti i motori CALPEDA pesanti più di 25 kg sono dotati di
golfari di sollevamento.
Per sollevare il motore devono essere utilizzati solo i
golfari di sollevamento principali, che non devono invece
essere utilizzati per sollevare il motore quando è collegato
alla pompa.
Il baricentro di motori con la stessa altezza d'asse può variare
in funzione della diversa potenza, delle disposizioni per il
montaggio e delle apparecchiature ausiliarie.
I golfari danneggiati non devono essere utilizzati. Prima di
sollevare il motore assicurarsi che i golfari di sollevamento
non siano danneggiati.
I golfari di sollevamento devono essere serrati prima
dell'utilizzo.
Assicurarsi che vengano utilizzate apparecchiature di
sollevamento appropriate e che le dimensioni dei ganci di
sollevamento siano adatte ai golfari.
Fare attenzione a non danneggiare le apparecchiature
ausiliarie e i cavi collegati al motore.
3. Installazione e messa in servizio
Scollegare il motore prima di operare su di esso o
sull'apparecchiatura azionata.
3.1 Controllo della resistenza d'isolamento
Controllare la resistenza d'isolamento prima della messa
in servizio e quando si sospetti una formazione di umidità
negli avvolgimenti.
Scollegare il motore prima di operare su di esso o
sull'apparecchiatura azionata.
La resistenza d'isolamento, corretta a 25°, deve superare
il valore di riferimento, ovvero: 100 MΩ (misurati con
500 VCC). Il valore della resistenza d'isolamento viene
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Pagina
13
Made in Italy
14
15
16
17
10 % carico
11 cos f
12 rendimento
13 Certificazioni
14 Matricola
Made in Italy
15 Peso
16 Protezione
17 Classe di efficenza
dimezzato ogni 20°C di aumento della temperatura
ambiente.
La carcassa del motore deve essere collegata a
terra e gli avvolgimenti devono essere scaricati
immediatamente dopo ogni misurazione per
evitare rischi di shock elettrici.
Gli avvolgimenti impregnati di acqua di mare devono
solitamente essere rifatti.
3.2 Montaggio e allineamento del motore
Assicurarsi che attorno al motore vi sia spazio sufficiente a
garantire la circolazione dell'aria.
Un corretto allineamento è indispensabile per prevenire
guasti ai cuscinetti, vibrazioni e possibili rotture dell'albero.
Allineare il motore utilizzando metodi idonei.
Ricontrollare l'allineamento dopo il serraggio finale dei
bulloni o delle viti prigioniere.
Non superare i valori di carico ammessi per i cuscinetti e
riportati sui cataloghi dei prodotti
3.3 Macchine con tappi di scarico della condensa
Controllare che i fori di scarico e i tappi siano rivolti verso
il basso.
In ambienti polverosi, tutti i fori di scarico devono essere
chiusi.
Se vi sono dei fori per l'acqua di condensa, aprirli a intervalli di
tempo regolari in base alle condizioni climatiche.
La penetrazione di corpi estranei nei fori per l'acqua di
condensa (opzionali) può danneggiare l'avvolgimento.
Ciò può provocare la morte, gravi lesioni o danni
materiali.
Osservare le seguenti istruzioni per rispettare il grado di
protezione:
• Scollegare la macchina dalla tensione prima di aprire i fori
dell'acqua di condensa.
• Chiudere i fori dell'acqua di condensa (ad es. con dei tappi a
T) prima di mettere in servizio la macchina.
Riduzione del grado di protezione.
La mancata chiusura delle aperture di deflusso
dell'acqua di condensa può arrecare danni alla
macchina. Per rispettare il grado di protezione è
necessario richiudere questi fori dopo aver fatto
defluire l'acqua di condensa.
3.4 Cablaggio e collegamenti elettrici
La scatola morsetti dei motori standard a velocità singola
contiene normalmente 6 terminali dell'avvolgimento e
almeno un morsetto di terra.
Oltre ai terminali dell'avvolgimento principale e ai morsetti
di terra, la scatola morsetti può contenere i collegamenti
per termistori, resistenze anticondensa o altri dispositivi
ausiliari.
Per il collegamento di tutti i cavi principali devono essere
utilizzati capicorda idonei. I cavi per i dispositivi ausiliari
possono essere direttamente collegati ai relativi terminali.
Le macchine sono destinate solo a installazioni fisse.
Salvo diversa indicazione, le filettature di ingresso dei cavi
sono espresse in unità metriche. La classe di protezione e
la classe IP dei pressacavi devono essere almeno pari a
quelle delle scatole morsetti.
Per gli ingressi cavi, utilizzare pressacavi e tenute conformi
al tipo di protezione e al tipo e al diametro del cavo.
La messa a terra deve essere eseguita in accordo
alle normative locali prima di collegare
all'alimentazione di rete.
Assicurarsi che il grado di protezione del motore sia
adatto alle condizioni ambientali e climatiche; ad esempio,
assicurarsi che non possa entrare acqua all'interno del
motore o delle scatole morsetti.
Le tenute delle scatole morsetti devono essere inserite
correttamente nelle rispettive sedi al fine di assicurare la
classe IP corretta.
3.4.1 Collegamenti per diversi metodi di avviamento
La scatola morsetti dei motori standard a velocità singola
contiene normalmente sei terminali dell'avvolgimento e
almeno un morsetto di terra. In questo modo è possibile
realizzare l'avviamento DOL o Y/D.
MXV, MXV-B Rev6 - Istruzioni originali
il motore