Comportamiento Del Motor (Performance) - KEB COMBIVERT F0 V1.2 Manual De Instrucciones

1.8 Comportamiento del motor
P M
P M
N N
10
1,6
1,4
1,2
1,0
0,8
b
0,6
a
0,4
0,2
300
P Potencia
P Potencia nominal
N
M Par admisible
M Par máximo del motor
K
M Par nominal
N
M Par nominal máximo
KN
n Velocidad
En la gráfica se muestra la carga límite de un motor trifásico (motor
estandar de 50 Hz) accionadoado por el convertidor de frecuencia
COMBIVERT de KEB.
El calentamiento del motor es ligeramente superior al de otro
alimentado directamente por tensión de red.
Curva 1:
Potencia de salida de un motor accionado por un COMBIVERT
de KEB(correspondiente a la curva característica del par c). Arriba
la frecuencia nominal del motor,el par y la potencia disponibles
quedan indicadas sobre las curvas.
Curva a:
Característica del par de un motor con auto-ventilación de 4 polos
en régimen permanente.
Curva b:
Característica del par intermitente (ciclo de servicio ED 25%) de
un motor con auto-ventilación de 4 polos.Ciclo de 10 min.
Curva c:
Característica del par de salida para motor provisto de ventilación
forzada adacuada.
Curva d:
Durante el arranque, en el régimen establecido, el motor puede
llegar a soportar 1,5 veces su par nominal por espacios muy cortos
de tiempo.
12
Condición
Condition
20 30 40 50
d
c
1
600 900 1200 1500
1.8 Motor Performance
M
K
> 1,3
M
60 70 80 90 100
1800 2100 2400 2700 3000
P Power
P Nominal power
N
M Permissible torque
M Motor breakdown torque
K
M Nominal motor torque
N
M nominal motor breakdown torque
KN
n Speed
The permissible load capacity of a three-phase motor (standard
motor 50 Hz) driven by the KEB COMBIVERT is shown in the
diagram.
A higher heating of the motor as at mains operation must be taken
into account.
Curve 1:
Output power of a three-phase motor with KEB COMBIVERT
(corresponding to torque characteristic curve c). Above the nomi-
nal motor frequency the available torque and the power are within
the range shown in the curves.
Curve a:
Permissible torque characteristic of self-ventilated 4-pole motor at
continuous operation.
Curve b:
Intermittent operation (S3 duty cycle ED 25 %) with self-ventilated
4-pole motor. Cycle time 10 min.
Curve c:
Permissible start-up torque for a motor with adequate forced
cooling.
Curve d:
During starting and operation the motor may be loaded up to 1.5
times of its nominal torque for short periods. The frequency inverter
must be designed for the increased motor current.
f [Hz]
Reserva de carga
Overload reserve
Según el tipo de motor
Dependent on the
motor type
M
KN
> 3
M
N
M
KN
Recomendación
> 2
M
Recommendation
N
M
KN M
> 3 ≥ 1,6
K
M
N M
M
KN
> 2
M
N
n(1/min)