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S10/Blazer, 07/10
Pedal de embrague
No use el pedal de embrague como si fuera
un descansapie. Esto podría llevar a des-
gaste prematuro del mismo.
No conduzca apoyando el
pie sobre el pedal de
embrague. Esto podría resultar en daños
al sistema de embrague y motor, además
de aumentar el consumo de combustible.
No engrane súbi-
tamente una mar-
cha reducida en pista resbaladiza. Esto
podría causar el efecto de frenado en las
ruedas de tracción, provocando derrapes.
MANDOS Y CONTROLES
Freno de servicio
Al presionar el pedal de freno, las luces de
freno (en el conjunto de las luces traseras) y
la tercera luz de "stop" se encienden.
•
Aplique el pedal de freno suave y
progresivamente. Aplicaciones brus-
cas en el pedal de freno, podrían
provocar derrapes, además de des-
gaste excesivo de los neumáticos.
•
Siempre esté atento a las luces indi-
cadoras de fallas en los sistemas de
freno.
•
No conduzca con el motor desconec-
tado, el servofreno no va a actuar, y
será necesaria una presión más fuerte
para que accione los frenos.
SECCIÓN 6
•
En caso de que el motor sea dete-
nido, con el vehículo en marcha,
frene
normalmente,
accionando
constantemente el pedal de freno,
pero no lo bombee; en caso contra-
rio, el vacío del servofreno será ago-
tado, y no más va a haber ayuda en
la aplicación del freno y, consecuen-
temente, el pedal de freno quedará
más duro y las distancias de frenado
van a ser más largas.
•
En caso de que el pedal de freno no
vuelva a la altura normal o si
hubiese aumento rápido en el reco-
rrido del pedal, esto significa que
probablemente hay alguna falla en
el sistema de frenos. Busque inme-
diatamente un Concesionario o
Taller Autorizado Chevrolet.
•
El nivel de fluido de freno en el
depósito se debe inspeccionar fre-
cuentemente.
•
Inspeccione frecuentemente las luces
de freno.
Los pedales de freno y del
acelerador presentan altu-
ras diferentes para facilitar el movimiento
del pie del conductor, al cambiar la posi-
ción, pasando del pedal de freno al pedal
del acelerador y viceversa. El pedal del
embrague presenta un recorrido más
largo para permitir más sensibilidad en
cuanto al control del mismo.
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