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Freno De Estacionamiento; Palanca De Liberación Del Freno; Frenados De Emergencia; Circuitos Hidráulicos Independientes - Chevrolet S10/Blazer 2011 Guia Del Propietario

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SECCIÓN 6

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento actúa mecáni-
camente en las ruedas traseras. Es utilizado
para mantener el vehículo detenido des-
pués de estacionarlo. Al aplicarlo, el pedal
queda automáticamente trabado y la luz
indicadora
queda encendida en el tablero
de instrumentos, mientras el freno de estacio-
namiento estuviese aplicado y la llave de
encendido conectada.
Jamás aplique el
freno de estacio-
namiento mientras esté conduciendo el
vehículo. Esto podría causar el remolino
del vehículo y consecuentes heridas per-
sonales.
MANDOS Y CONTROLES
Palanca de liberación del
freno
Para liberar el freno de estacionamiento, tire
la palanca hasta que quede desaplicado y la
luz indicadora
en el tablero se apague.

Frenados de emergencia

Casi todos los conductores ya han enfren-
tado alguna situación en la que fue necesa-
rio un frenado súbito. Es claro que la
primera reacción es presionar el pedal de
freno y mantenerlo presionado. Esto en ver-
dad es una actitud equivocada, pues las
ruedas
pueden
quedar
Cuando esto sucede, el vehículo no obe-
dece la dirección y puede salir de la pista.
Utilice la técnica de frenado gradual. Esta
técnica suministra frenado máximo y al
mismo tiempo mantiene el control de la
dirección. Haga esta maniobra, presio-
nando el pedal de freno y aumentando gra-
dualmente la presión.
En caso de emergencia, probablemente
Usted va a intentar presionar más fuerte-
mente el pedal de freno pero sin que las
ruedas sean bloqueadas. En caso de que
oiga o perciba que las ruedas se arrastran,
aligere el pedal de freno. De esta manera,
es posible mantener el control de la direc-
ción.
En caso de que
su vehículo esté
equipado con ABS, vea en esta Sección
ABS (Sistema de freno antibloqueo).
Circuitos hidráulicos
independientes
Los frenos de las ruedas delanteras y de las
ruedas traseras tienen circuitos separados.
En caso de que un circuito falle, se puede
aún frenar el vehículo a través del otro
circuito. En caso de que esto suceda, el
pedal de freno se debe aplicar con más
fuerza. La distancia de frenado del vehículo
aumenta bajo estas condiciones. Por lo
tanto, antes de que siga conduciendo, lleve
su vehículo a un Concesionario o Taller
Autorizado Chevrolet para que la falla sea
corregida.
bloqueadas.
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S10/Blazer, 07/10

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