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SECCIÓN 8
Hidroplaneo
El exceso de agua bajo los neumáticos crea
condiciones para que ocurra el hidroplaneo
que es muy peligroso. Esto puede ocurrir si
hay mucha agua sobre la calzada y circu-
lando a alta velocidad. En este caso hay
poco o ningún contacto del neumático con
la calzada.
Puede ser que no se perciba y hasta con-
duzca durante algún tiempo sin notarlo; tal
vez lo perciba cuando intenta reducir la
velocidad, hacer curvas, cambiar de carril
en el sobrepaso de otro vehículo o si fuese
alcanzado por una ráfaga de viento. De
repente, usted se dará cuenta que no con-
sigue controlar el vehículo.
CONDUCIENDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS
Esto no es muy común, pero podría ocurrir
si la banda de rodamiento de los neumáti-
cos estuviese excesivamente desgastada.
Podría ocurrir también cuando haya gran
cantidad de agua sobre la calzada. Si nota
reflejo de los árboles, de los cables de elec-
tricidad o de otros vehículos, o si las gotas
de lluvia forman ondulaciones en la superfi-
cie del agua, esto es señal de que puede
haber condiciones para que esto suceda.
El hidroplaneo generalmente sucede en
velocidades altas y no obedece a ninguna
regla definida. La mejor recomendación es
reducir la velocidad cuando esté lloviendo –
y estar atento.
S10/Blazer, 03/10
Conduciendo en caminos
montañosos y colinas
Conducir en montañas o colinas íngremes
es bien diferente de conducir en terreno
plano. Si Usted normalmente conduce en
áreas rurales o si estuviese planeando una
visita a tales sitios, algunos cuidados son
necesarios.
Al conducir y operar este
vehículo con motor Diesel en
zonas geográficas cuya altura es superior a
los 3.300 metros sobre el nivel del mar se
sugiere conducir a velocidades no mayores
a 80 km/h y no superar las 3.200 rpm del
motor. Esto con el fin de no sobre revolu-
cionar el turbo alimentador y exceder su
temperatura de diseño. Esto permitirá otor-
gar una mayor vida útil al turbo alimenta-
dor de su motor Diesel.
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