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9-10
S10/Blazer, 07/10
Depósito de compensación
(motor 2,8 l Diesel)
Si no fuese posible identificar el problema,
y el nivel del líquido de enfriamiento no
estuviese en la marca "Máximo", aguarde
hasta que el motor enfríe. A continuación,
cubra la tapa del depósito de com-
pensación y gírela despacio para permitir el
aligero de la presión interior. Quite la tapa,
agregue al depósito de compensación una
mezcla de agua potable y de aditivo para
radiador de larga duración (color naranja)
ACDelco en la proporción del 35% al 50%.
Accione el motor cuando el nivel del líquido
de enfriamiento estuviese en la marca de
llenado "Máximo". En caso de que la luz de
advertencia de sobrecalentamiento siga
encendida, busque un Concesionario o
Taller Autorizado Chevrolet.
EN CASO DE EMERGENCIA
Ventilador del motor
Si no hubiese indicio de fugas, compruebe
si el ventilador está funcionando. Su vehí-
culo está equipado con ventilador hidrodi-
námico (motor 2,8 l Diesel) y eléctrico de
mando automático (motor 2,4 l gasolina y
Flexpower – de estar equipado). En caso de
que hubiera sobrecalentamiento, ambos
sistemas deben funcionar. En caso de que
el ventilador no estuviese funcionando,
esto significa que se debe repararlo. Apa-
gue el motor y busque ayuda en un Conce-
sionario o Taller Autorizado Chevrolet.
SECCIÓN 9
•
Las mangueras del calefactor y de
radiador y otras partes del motor
pueden volverse muy calientes. No
las toque. En caso de que sean toca-
das, Usted podría quemarse.
•
Si hubiese fugas, no accione el motor.
Si el motor sigue funcionando, todo el
líquido de enfriamiento puede escurrir,
llevando a quemaduras. Antes de que
vuelva a conducir el vehículo, repare
las fugas.
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