HAKO Citymaster 1600 Instrucciones De Servicio página 52

Uso
Interruptor de arranque
Advertencia
Si se enciende el icono de aviso de la presión de aceite del motor Fig. 40-A en la pantalla multi-
•
funcional con el motor en marcha, ¡existe el peligro de que se dañe el motor! Detenga el vehículo
en una zona segura. Pare de inmediato el motor y controle el nivel de aceite. Mande a reparar la
causa de la falta de presión del aceite del motor.
Nota
El motor solo se puede poner en marcha si los pedales de aceleración Fig. 6-36 y Fig. 6-37 están
•
en posición neutra.
El interruptor de arranque Fig. 8-78 dispone de un bloqueo de rearranque. Para arrancar de
•
nuevo, restablecer a la posición 0.
No repetir el proceso de arranque más de 3 veces; luego hay que dejar enfriar el motor de
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arranque.
Tras arrancar el motor estando este frío, calentarlo acelerando en vacío.
•
A temperaturas inferiores a los 10 °C se limita electrónicamente la velocidad del motor para evitar
•
daños en el sistema hidráulico. Por encima de los 10 °C, la velocidad admisible del motor
aumenta linealmente hasta los 30 °C. A partir de los 30 °C de temperatura del aceite hidráulico se
puede contar con la velocidad máxima del motor.
¡No pisar el pedal de aceleración durante el proceso de arranque!
•
66 67
2
1
0
P
A
Fig. 40:
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El interruptor de arranque Fig. 8-78 sirve para arrancar el motor y para
encender y apagar el sistema eléctrico.
Posición P: el intermitente de emergencia, las luces de posición, la
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baliza rotativa, la luz de la matrícula, la luz antiniebla trasera (opcional)
y la luz interior están listos para funcionar. La llave se puede sacar. La
posición P se puede alcanzar desde la posición 0. Girar la llave hacia
abajo y luego a la izquierda.
Posición 0: el intermitente de emergencia está listo para funcionar. El
•
sistema eléctrico y el motor están apagados. La llave se puede sacar.
Posición 1: el sistema eléctrico y el motor están encendidos.
•
• Si es el caso, se enciende el icono de aviso del freno de
estacionamiento Fig. 40-B en la pantalla multifuncional.
• La luz de control de la dínamo Fig. 42-66 se enciende brevemente y
se apaga tras arrancar el motor y alcanzar este una velocidad
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suficiente.
• La luz de control de precalentamiento Fig. 42-67 se ilumina y el motor
se precalienta hasta que se apaga la luz de control.
Posición 2: arrancar el motor.
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• Si es el caso, se ilumina la luz de aviso del freno de estacionamiento.
• Las luces de aviso deben apagarse.
• Si la luz de control de precalentamiento parpadea cuando la llave
está en la pos. 1 del interruptor de arranque o durante el funciona-
miento lento o rápido, significa que se ha producido un fallo en el
control del motor. Véase Resolución de problemas en la página 77 o
acuda a un contratista de Hako.
• Si en la pantalla multifuncional aparece un código de fallo con una
llave fija intermitente, significa que hay un fallo. Véase Resolución
de problemas en la página 77 o acuda a un contratista de Hako.
B
• El interruptor de arranque vuelve a la posición 1.
02-1491-00-10.fm