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Zahnriemeneinstellung
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Siehe Anwendungstabelle bezüglich
Modellbenutzung / Motorcode
Illustration
Spezialschlüssel für die Einstellung des
Zahnriemens an der Spannrolle
3788-10, 3788-11 und 3788-18.
3788-10 ist ausgelegt für den Vierkant der
Spannrolle an XUD11- und DK/DJ-Motoren.
3788-11 ist ausgelegt für den Vierkant der
Spannrolle an TUD3- und TUD5-Diesel-
motoren.
3788-18 ist ausgelegt für den Vierkant der
Spannrolle an DW8-Dieselmotoren.
Schwungscheiben-Blockierwerkzeuge
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Siehe Anwendungstabelle bezüglich
Modellbenutzung / Motorcode
Illustration
Blockierwerkzeuge für den Ausbau der
Kurbelwellen-Riemenscheibe
3788-12, 3788-13 und 3788-14
HINWEIS
Beim Wechsel des Zahnriemens ist
es teilweise notwendig, die
Kurbelwellen-Riemenscheibe aus-
zubauen. Die Motor-Fixierdorne dürfen NICHT
zum Halten der Kurbelwelle beim Lösen oder
Anziehen der Riemenscheibenschrauben
benutzt werden, da hierdurch der Motor
beschädigt werden kann. Die Fixierdorne die-
nen nur dem Halten der Einstellposition –
benutzen Sie für diese Anwendung die
Schwungscheiben-Blockierwerkzeuge
3788-12, 3788-13 oder 3788-14 entsprechend
der Angaben in der Anwendungstabelle.
Abschnitt 1 B: Common Rail HDi
Dieselmotoren
1.4 HDi und 1.6 HDi Dieselmotoren
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Siehe Anwendungstabelle bezüglich
Modellbenutzung / Motorcode
Für die PSA 1.4 und 1.6 HDi-Dieselmotoren,
die gemeinsam mit Ford enwickelt wurden, ist
die Anwendung von 3 Fixierstiften beim
Zahnriemenwechsel notwendig.
Arbeiten an Motoren dürfen nur von Fachleuten ausgeführt werden.
Aufbau und Funktion
3
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4
, Seite 3
Immer persönliche Schutzausrüstung tragen.
Illustration
Schwungscheiben-Fixierdorn 3788-22
• Entfernen Sie den Verschluss-Stopfen am
Glockengehäuse, um den Fixierstift 3788-22
einsetzen zu können. Drehen Sie die
Kurbelwelle, bis 3788-22 in eine der Nuten
in der Schwungscheibe eingesetzt werden
kann, um den Motor zu arretieren und den
Ausbau der Kurbelwellen-Riemenscheibe zu
erleichtern.
• Setzen Sie die Schraube der Kurbelwellen-
Riemenscheibe wieder ein, um das Drehen
des Motors zu ermöglichen und entfernen
Sie den Fixierdorn 3788-22.
Illustration
Nockenwellen-Fixierdorn 3788-23
• Drehen
Sie
den
Nockenwellenrad-Einstellbohrungen ausge-
richtet sind (ungefähr in 2-Uhr-Stellung) und
setzen Sie den Fixierstift 3788-23 ein.
Illustration
Kurbelwellen- und Einspritzpumpen-
Fixierdorn 3788-21
• Vergewissern
Sie
Kurbelwellen-Keilnut in 11-Uhr-Stellung
steht und setzen Sie zur Überprüfung der
Kurbelwelleneinstellung den Fixierdorn
3788-21 ein.
HINWEIS:
Zusätzliche Anwendung:
Der Fixierdorn 3788-21 wird über
Bezugsbohrungen, die sich in 2
Speichen des Einspritzpumpenrades befin-
den, auch zur Prüfung der Ausrichtung der
Kraftstoffpumpe benutzt. Ist keine entspre-
chende Bezugsbohrung in der Pumpen-
halterung hinter dem Einspritzpumpenrad
vorhanden, so wird das Pumpenrad dadurch
ausgerichtet, dass die Bohrungen im
Pumpenrad vertikal, d.h. übereinander
positioniert werden.
Illustration
• Spannen Sie den neuen Zahnriemen nach
dem Einbau durch Drehen der Spannrolle
gegen den Uhrzeigersinn, bis der Zeiger in
der Mitte der Aussparung positioniert ist.
Montieren Sie die ausgebauten Teile
D
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Motor,
bis
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sich,
dass
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die
die
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