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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
est insérée afin de pouvoir bloquer le
vilebrequin dans sa position de calage.
Utilisation des goupilles de blocage :
TU1, TU3, TU5, TU9, TU5J4
XU7, X10J4
XU5, XU9, XU10
Goupilles de blocage pour les moteurs à
un arbre à cames ou à double arbre à
cames en tête
➪
Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 9,
type de véhicule/code moteur
e
Figure
page 5
Goupilles de blocage 3788-9, 3788-25,
3788-26 (x2), 3788-27 et 3788-28 (x2)
• Pour les moteurs CITROËN et PEUGEOT à
un arbre à cames en tête et à double arbre
à cames en tête 16V (TU et XU), les
goupilles de blocage sont utilisées de
manière combinée pour maintenir le calage
de la distribution lors du remplacement de la
courroie de distribution. Les goupilles de
blocage entrent par des trous d'accès dans
chacun des pignons des arbres à cames
dans des trous de référence fixes situés à
l'arrière.
Utilisation des goupilles de blocage :
TU1, TU3, TU5, TU9
XU5, TU9, XU10
TU5J4
XU7JP4, XU10JP4
XU10JP4
Outils de blocage du volant moteur
➪
Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 9,
type de véhicule/code moteur
4
Figure
page 3
Outils de blocage pour le démontage de la
poulie du vilebrequin 3788-12 et 3788-13
NOTE :
Pour le remplacement de la courroie
de distribution, il est souvent néces-
saire de démonter la poulie du
vilebrequin. Les goupilles de blocage ne
doivent en aucun cas être utilisées pour
contre-appuyer le vilebrequin lors du serrage/
desserrage des vis de la poulie, comme cela
pourrait endommager le moteur. Les goupilles
La réparation des moteurs doit être effectuée uniquement par un spécialiste.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
Composition et fonctionnement
3788-3
3788-9
3788-24
3788-25
3788-9
3788-9 + 3788-27
3788-28 (x2)
3788-26 (x2)
de blocage ne servent qu'au blocage de la
position de calage. Utilisez les outils de
blocage du volant 3788-12 et 3788-13 selon
les indications détaillées dans le tableau
d'application aux pages 6 - 9.
Partie 2B :
Moteurs à essence code EW
Moteurs 1.8, 2.0 et 2.2 à double arbre à
cames en tête
(moteurs 2.0 HPi inclus)
➪
Voir tableau d'utilisation aux pages 6 – 9,
type de véhicule/code moteur
r
Figure
page 5
Goupille de blocage du vilebrequin 3788-31
• Démontez la poulie du vilebrequin et
bloquez le vilebrequin dans sa position de
calage ou au volant ou à la bride de la pou-
lie du vilebrequin.
t
Figure
page 5
Outil de blocage du volant 3788-32
• Bloquez le volant avec le 3788-32 pour
démonter la poulie du vilebrequin. En aucun
cas utiliser la goupille de blocage pour con-
tre-appuyer lors du desserrage du vissage.
N'utilisez pas le 3788-31.
Goupilles de blocage de l'arbe à cames
z
Figure
page 5
Goupilles de blocage de l'arbre à cames
3788-29, 3788-30 et 3788-33 (admission)
• Sur les moteurs EW 1.8 et 2.0 sans com-
mande variable des soupapes, les goupilles
de blocage de l'arbre à cames 3788-29
et 3788-30 sont utilisées de manière
combinée.
• Sur les moteurs 2.2 et sur les moteurs HPi,
la goupille de blocage 3788-29 sert au blo-
cage de l'arbre à cames d'échappement.
Le blocage de l'arbre à cames d'admission
à commande variable des soupapes (VVT)
se fait avec le 3788-33.
u
Figure
page 5
Goupille de blocage du galet tendeur
3788-9
• Insérez la goupille de blocage 3788-9 dans
F
41
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