2.8.5
Conexión de la resistencia de frenado
Advertencia
Las resistencias de frenado disipan la energia producida por el motor en forma de calor,
durante el funcionamiento como generador. Por tanto, las resistencias de frenado pue-
•
den alcanzar temperaturas altas en su superfície. Durante el montaje, preste atención al
instalar protecciones contra contacto y fuego.
La linea principal se debe desconectar en el caso que el transistor de frenado esté defec-
•
tuoso, para garantizar protección contra fuego.
Atención, con una entrada de tensión nominal de 480 Vac no es necesario conectar re-
sitencia de frenado. El umbral de activación del transistor de frenado (Pn.69) para todos
•
los otros controles sin tecnología (A,E,G,H,M) se debe ajustar almenos a 770 Vdc (ver
anexo D).
Atención
Durante la operación generativa el convertidor de frecuencia sigue funcionando a pesar de
la desconexión de la alimentación principal. Se debe activar un error por conexionado ex-
terno el cual desconecte la modulación del variador. Esto se puede configurar en los termi-
nales T1/T2 o via entrada digital. El variador se debe programar de acuerdo con cada caso.
Info
2.8.5.1 Resistencia de frenada sin monitorización de la temperatura
Seguridad intrínsica de resistencia de frenado sin monitorización de la temperatura
Figura 14:
peratura
Precaución
28
Resistencias de frenado
operación regenerativa
El uso de unidades regenerativas se hace razonable en aplicaciones
que producen mucha energía regenerativa. Retornan el exceso de
energía hacia la linea principal.
R
B
Seguridad intrínsica de resistencia de frenado sin monitorización de la tem-
Solo se permiten las resistencias de frenado con "seguridad intrín-
sica" para funcionamiento sin monitorización de la temperatura.
+PA
G1
PB