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// INFLAR LOS NEUMÁTICOS
Si has comprado una bicicleta sin Tubeless Setup, infla los neumáticos a una presión de unos 2 bares.
Si has comprado una bicicleta con Tubeless Setup, rellena ambos neumáticos con el líquido sellante que se adjunta antes de tu primera salida.
1
2
1.
Agita el líquido sellante suministrado durante un minuto
aproximadamente.
1.
Deja salir el aire del neumático por completo.
2.
Llena el neumático con líquido sellante a través de la
2.
Desenrosca la tapa de la válvula.
válvula. Se deben utilizar unos 60 ml de líquido sellante
por neumático.
3.
Desenrosca el obús de la válvula con la llave
suministrada.
3.
Gira el obús con la llave de válvula y apriétalo a mano.
// AJUSTAR LA SUSPENSIÓN
La bicicleta se entrega con un ajuste básico en la suspensión. Antes de realizar la primera salida, la presión del aire de la suspensión se debe ajustar a tu peso.
3
1
1.
Infla los neumáticos a unos 2 bares.
2.
Revisa que los neumáticos estén bien colocados.
→ El neumático debe descansar uniformemente en
toda las circunferencia de la llanta. Si no, suelta
presión de aire, coloca el neumático en el fondo de
la llanta y repite el procedimiento.
→ En caso de duda consulte a un experto para que
revise si los neumáticos están bien colocados.
3.
Gira y agita la rueda lentamente para repartir el líquido
sellante por toda la superficie interior del neumático.
4.
Cuando el neumático se haya sellado, reduce la presión
del neumático a la presión deseada.
5.
Enrosca la tapa de la válvula.
6.
Haz un breve trayecto de prueba y comprueba la presión
de los neumáticos con regularidad.
1.
2.
3.
Desenrosca la tapa de la válvula del amortiguador/horquilla.
Enrosca la bomba del amortiguador e infla el amortiguador/horquilla a la presión deseada.
→ Observa las instrucciones de funcionamiento de la bomba del amortiguador.
→ Recomendamos un SAG de 15% - 20% en la horquilla y 20% - 30% en el amortiguador.
En cuanto a la presión del aire es imprescindible observar las especificaciones del fabricante de la
suspensión. Se adjunta el manual correspondiente.
Desenrosca la bomba del amortiguador y enrosca la tapa de la válvula.
A
B
* La presión de aire de la suspensión se ajusta con el llamado SAG (recorrido
negativo). El SAG es la medida por la cual el amortiguador y la horquilla se
comprimen por el propio peso del piloto. Para averiguar el SAG, siéntate en la
bicicleta con el equipo completo (casco, mochila, zapatos, etc.) y colócate en
una posición normal de conducción. Al desenroscar la bomba del amortiguador
no puede salir aire.
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