Vor Der Ersten Fahrt - PROPAIN spindrift 2021 Instrucciones De Montaje

// VOR DER ERSTEN FAHRT

BESTIMMUNGEN FÜR DEN GEBRAUCH BESTIMMUNGEN GEMÄSS STRASSENVERKEHRS-ZULASSUNGSORDNUNG (STVZO)
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Wenn du das SPINDRIFT im öffentlichen Straßenverkehr verwenden möchtest, müssen eine Front- und Rückleuchte, ein nach
vorn wirkender weißer Reflektor, ein nach hinten wirkender roter Reflektor sowie Speichenreflektoren am SPINDRIFT angebracht
werden. Achte bei nachträglich angebrachten Pedalen darauf, dass diese über gelbe, nach vorn und hinten wirkende Reflektoren
verfügen. Möglicherweise gelten außerhalb Deutschlands anderslautende gesetzliche Anforderungen.
Beachte die grundlegenden Bestimmungen für das
SPINDRIFT:
BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH
Der Einsatzbereich von Fahrrädern ist in fünf Kategorien
aufgeteilt - von Fahrten auf geteerten Straßen bis zum
Einsatz im Downhill oder Freeride Bereich. Das SPINDRIFT
darf ausschließlich gemäß den Bestimmungen von Kategorie
5 oder darunter verwendet werden.
Details findest du in der Betriebsanleitung deines Fahrrads.
Pos.
ZULÄSSIGE GESAMTMASSE
A
Die zulässige Gesamtmasse (Fahrer + Fahrrad + Ausrüstung
+ Gepäck) beträgt 120 kg und darf nicht überschritten
B
werden!
BETRIEBSANLEITUNG
Bitte beachte zusätzlich zu dieser Anleitung die
C
Betriebsanleitung deines Fahrrads. Alle darin enthaltenen
D
Angaben müssen gelesen und verstanden worden sein!
A
B
D
D
C
D
Bezeichnung Besondere Hinweise
Frontleuchte Front- und Rückleuchte sowie die Reflektoren müssen während der Dämmerung, bei
und weißer Reflektor Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, angebracht werden.
Die Leuchten sowie die Reflektoren müssen während ihres Betriebs fest angebracht
Rückleuchte
und gegen unabsichtliches Verstellen unter normalen Betriebsbedingungen gesichert
und roter Reflektor
sowie ständig einsatzbereit sein. Die Frontleuchte muss so eingestellt sein, dass andere
Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Die Leuchten und Reflektoren dürfen nicht
verdeckt sein.
Pedalreflektor Beide Pedale müssen nach vorn und hinten wirkende, gelbe Reflektoren besitzen.
Speichenreflektor Am Vorder- und Hinterrad müssen jeweils zwei Speichenreflektoren angebracht werden.
// VOR DER ERSTEN FAHRT
Prüfe vor der ersten Fahrt alle grundlegenden Funktionen deines Fahrrads um Fehler bei der Montage oder Transportschäden auszuschließen. Liegen Mängel oder Fehler vor, muss dein Fahrrad von einem
ausgebildeten Zweiradmechatroniker überprüft und die Mängel beseitigt werden. Fahre niemals mit einem defekten oder fehlerhaften Fahrrad!
Hebe nacheinander Vorder- und Hinterrad an und drehe die Räder.
LAUFRÄDER /
REIFEN → Die Räder müssen leichtgängig drehen.
→ Die Räder müssen gerade, ohne Seiten- oder Höhenschlag drehen.
→ Die Reifen dürfen an keiner Stelle den Rahmen berühren.
Prüfe den Reifendruck.
→ Der Reifendruck sollte etwa 2 bar betragen. Der maximale Reifendruck des Laufrades und des verwendeten Reifens darf nicht überschritten werden.
Anzugsdrehmoment der Steckachsen prüfen.
→ Der Hebel der Steckachse des Vorderrads muss fest geschlossen sein!
→ Die Steckachse des Hinterrads muss mit 12 Nm angezogen sein!
Festen Sitz des Vorbaus prüfen: Stelle dich vor das Fahrrad, klemme das Vorderrad zwischen die Knie und versuche den Lenker zu verdrehen.
ANBAUTEILE
→ Der Lenker darf sich mit normalem Kraftaufwand nicht verdrehen lassen.
D
Lagerspiel des Steuersatzes prüfen: Stelle dich neben dein Fahrrad, ziehe den Bremshebel der Vorderradbremse und bewege das Fahrrad langsam vor und zurück.
→ Es darf kein Lagerspiel feststellbar sein.
Alle Anbauteile auf festen Sitz prüfen.
→ Lose Anbauteile müssen mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen werden. Kontaktieren im Zweifelsfall den Propain Service.
Rahmen auf Beschädigungen und Verformungen prüfen.
RAHMEN
→ Es dürfen keine Beschädigungen vorhanden sein.
Setze dich mit kompletter Fahrradausrüstung (Helm, Rucksack, Schuhe etc.) auf das Fahrrad und nimm eine normale Fahrposition ein.
FEDERGABEL /
→ Wir empfehlen an der Federgabel einen SAG von 15% - 20%, am Dämpfer 20% - 30%.
DÄMPFER
→ Ändere bei Bedarf den Luftdruck deiner Federelemente. Bei einem Dämpfer mit Stahlfeder hast du bereist bei der Bestellung eine deines Gewichts entsprechende
Federhärte gewählt. Details findest du in der Betriebsanleitung deines Fahrrads.
Bremswirkung prüfen: Ziehe im Stand nacheinander beide Bremshebel und bewege das Fahrrad vor und zurück.
BREMSEN
→ Das Vorder- und Hinterrad muss bei gezogener Bremse blockieren.
Bremsleitungen und Anschlüsse auf Bremsflüssigkeits-Austritt und Defekte prüfen.
→ Es darf keine Bremsflüssigkeit an den Leitungsanschlüssen austreten.
Bremse die Bremsbeläge ein. Wähle eine Straße abseits des öffentlichen Straßenverkehrs und Bremse 20 bis 30 mal mit einer Bremse von 30 km/h auf 5 km/h ab. Die Bremsungen
sollten so stark wie möglich erfolgen, ohne dass eines der Räder blockiert. Anschließend Vorgang für die zweite Bremse wiederholen. Erst danach kann die Bremse ihre volle
Bremskraft entfalten.