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// MANUAL DE INSTRUCCIONES
6.
TRABAJOS ANTES Y DESPUÉS DE SALIR
6.1
ANTES DE SALIR
Para un uso seguro de la bicicleta, antes de subir en ella debe llevar a cabo determinados trabajos. En caso de haber algún defecto o fallo en la bicicleta, un técnico en mecatrónica de bicicletas debe
revisarla y reparar las deficiencias. Jamás conduzcas una bicicleta defectuosa o estropeada.
TRABAJOS / INSPECCIÓN
Una después de otra levanta las ruedas delantera y trasera y haz que giren.
→ Las ruedas deben girar con suavidad.
→ Las ruedas deben girar rectas, sin saltos laterales o verticales.
→ Las cubiertas no deben tocar el cuadro en ningún momento.
Comprobar la presión de los neumáticos.
→ La presión de los neumáticos debería ser de unos 2 bares. No se debe superar la presión máxima de la rueda y del neumático utilizado (ver
también «8.4 Presión de los neumáticos»).
Compruebe el par de apriete de los ejes.
→ La palanca del eje de la rueda delantera debe quedar bien cerrada.
→ El eje de la rueda trasera se debe apretar solo a 12 Nm.
Una después de otra levantar las ruedas delantera y trasera y moverlas a los lados.
→ No se debe detectar que tengan ningún juego.
Comprueba el piñón libre en el buje de la rueda trasera para asegurarse de que la adherencia funciona correctamente: Siéntate en tu bicicleta, acciona el
freno delantero y pedalea con una fuerza moderada estando parado.
→ La fuerza se debe transmitir a la rueda trasera.
→ El piñón libre no debe resbalar.
Revise los neumáticos para ver si están dañados o desgastados.
→ No deben presentar ningún daño.
→ El desgaste no debe haber progresado hasta el punto de que vean en la superficie de rodadura la protección contra perforaciones o los hilos de
la carcasa.
TRABAJOS / INSPECCIÓN
Comprueba la fuerza de frenado: Estando parado, acciona las dos manetas de freno una tras otra y mueve la bicicleta hacia adelante y hacia atrás.
→ Cuando se accionan los frenos, las ruedas delanteras y traseras se deben bloquear.
Revise los cables y uniones de los frenos para ver si hay daños o fugas de líquido de frenos.
→ No se deben apreciar derrames de líquido de frenos en las uniones de los cables.
Antes de la primera
Antes de cada
Comprueba el punto de presión de los frenos: Acciona las dos manetas de freno una tras otra mientras está parado.
salida
salida
→ Aproximadamente después de la mitad del recorrido de la maneta, se debe notar un claro punto de presión.
Comprueba el grado de desgaste de las pastillas de freno.
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→ La pastilla del freno debe tener un grosor mínimo de 0,5 mm sobre el soporte metálico.
Comprueba el grado de desgaste de los discos de freno.
→ Grosor mínimo de los discos de freno: Avid / Sram: 1,55 mm; Magura: 1,8 mm
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Comprueba que la potencia esté bien colocada: Ponte delante de la bicicleta, sujeta la rueda delantera entre tus rodillas e intenta girar el manillar.
→ El manillar no se puede torcer ejerciendo una fuerza norma.
Comprueba el juego del rodamiento de la dirección: Colócate al lado de su bicicleta, acciona la maneta del freno delantero y mueve la bicicleta lentamente
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de un lado a otro.
→ No se debe detectar que tengan ningún juego del rodamiento.
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Comprueba que todos los accesorios estén bien colocados
→ Los accesorios sueltos se deben apretar con el par de apriete requerido (ver «8.3 Pares de apriete»). En caso de duda, ponte en contacto con el
servicio técnico de PROPAIN.
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Comprueba que la tija del sillín esté bien colocada: Ponte detrás de la bicicleta, agarra el sillín con una mano e intenta girarlo.
→ No se debe poder torcer el sillín y la tija.
Comprueba que los puños estén bien colocados:
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→ Los puños no se deben poder girar con la mano.
Antes de la primera
Antes de cada salida
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