// MANUAL DE INSTRUCCIONES
CATEGORÍA 1: USO EXCLUSIVO EN CAMINOS PAVIMENTADOS
La categoría 1 significa que la bicicleta y sus componentes puede usarse en carreteras pavimentadas. Las ruedas siempre permanecen en contacto con el suelo.
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CATEGORÍA 2: USO EN CARRETERA Y FUERA DE LA CARRETERA, CON ESCALONES DE HASTA 15 CM
La categoría 2 significa que la bicicleta y sus componentes puede usarse en las condiciones de la categoría 1 y en pistas de grava y caminos moderados. Las ruedas pueden perder
el contacto con el suelo. Los escalones pueden alcanzar una altura máxima de 15 cm.
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CATEGORÍA 3: USO EN TERRENO ACCIDENTADO, CON SALTOS DE HASTA 61 CM
En la categoría 3 las bicicletas y sus componentes pueden usarse en las condiciones de las categorías 1 y 2, así como en caminos y terrenos accidentados y sin pavimentar que
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requieren una técnica de conducción avanzada. Los saltos y escalones alcanzan una altura máxima de 61 cm.
CATEGORÍA 4: USO EN TERRENO ACCIDENTADO, CON SALTOS DE HASTA 122 CM
En la categoría 4 las bicicletas y sus componentes pueden usarse en las condiciones de las categorías 1, 2 y 3, así como en terrenos muy accidentados y parcialmente bloqueados,
con pendientes más pronunciadas y las consiguientes velocidades más altas. Los saltos moderados que los ciclistas experimentados realizan habitualmente no constituyen ningún
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problema para estas bicicletas. Sin embargo, queda excluido el uso regular y continuado de estas bicicletas en rutas north shore o en bike parks. Después de cada salida se debe
comprobar si la ruedas presentan daños debido a que están sometidas a mayores cargas. Son típicas de esta categoría las bicicletas con suspensión doble de recorrido intermedio.
CATEGORÍA 5: RANGO DE USO EXTREMO (DOWNHILL, FREERIDE, DIRT)
En la categoría 5 las bicicletas y sus componentes pueden usarse en las condiciones de las categorías 1, 2, 3 y 4, así como en terrenos exigentes, muy bloqueados y extremadamente
empinados, que sólo pueden ser dominados por ciclistas técnicamente experimentados y muy bien entrenados. Son típicos de esta categoría los grandes saltos a velocidad muy
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alta y el uso intensivo de la bicicleta en bike parks o por rutas de descenso. Con estas bicicletas es esencial que después de cada salida se realice una revisión a fondo de posibles
daños. La presencia de daños previos puede causar un fallo a pesar de someter la bicicleta a un esfuerzo relativamente pequeño. También debería considerarse la posibilidad de
sustituir periódicamente los componentes importantes para la seguridad. Se recomienda encarecidamente el uso de protecciones especiales. Son típicas de esta categoría las
bicicletas con suspensión doble de largo recorrido y también las bicicletas de saltos (dirt).
4.
GARANTÍA / CRASH REPLACEMENT
4.1
GARANTÍA
Además de la garantía legal obligatoria, para nuestros cuadros de bicicleta (a partir de los modelo del 2016) ofrecemos una garantía adicional de 3 años en los modelos de aluminio y 5 años en los modelos
de carbono a partir de la fecha de venta. Ello sin perjuicio de la garantía legal, que no se ve afectada. Tampoco se ven afectados por esta garantía otros derechos nacionales o ampliados que pudiera tener
el comprador. La garantía cubre todos los cuadros de bicicleta PROPAIN. La garantía sobre los componentes está sujeta a las disposiciones del fabricante respectivo y no forma parte de las condiciones de
garantía aquí especificadas. La garantía adicional sólo es válida para el primer comprador del producto y requiere disponer de una copia del comprobante de compra original. Quedan excluidos de la garantía
la pintura o anodizado del cuadro, los adhesivos, los rodamientos y cualquier recambio.La garantía no cubre los daños causados por un uso inadecuado o un uso no conforme con la finalidad prevista para el
respectivo producto, tal como está descrito en nuestro sitio web. En particular, en caso de, por ejemplo:
• Descuidar el producto (cuidado y mantenimiento insuficientes).
• Modificar el cuadro (incluidos los grabados o la pintura).
• Añadir o modificar componentes adicionales no autorizados expresamente por nosotros o sustituir componentes instalados por nosotros en el momento de la entrega por componentes de otro tipo.
• Usar una bicicleta sin «autorización para bike park» en un bike park.
• Usar de forma continua la bicicleta con rodamientos y suspensiones defectuosos, mal ajustados o desgastados.