YASKAWA V1000 Manual Tecnico página 134

5.4 Detección de Falla
Visualización del Operador LED
Causa
El motor está sobrecalentado.
Visualización del Operador LED
Causa
La carga es demasiado pesada.
Los tiempos de ciclo son muy cortos durante
la aceleración y desaceleración.
• Inversor sobrecalentado a bajas
velocidades.
• Puede ocurrir sobrecarga a bajas
velocidades al usar un motor de propósito
general, incluso si funciona dentro del
límite de corriente nominal.
Aunque se utiliza un tipo especial de motor,
la selección de protección del motor se
configura para un motor de propósito general
(L1-01 = 1).
El voltaje es demasiado alto para las
características de V/f.
La corriente nominal del motor incorrecta
está configurada en E2-01.
La frecuencia máxima para la alimentación
de entrada del inversor es demasiado baja.
Varios motores están funcionando desde el
mismo inversor.
Las características de protección térmica y las
características de sobrecarga del motor no
coinciden.
El relé térmico eléctrico está funcionando al
nivel incorrecto.
La corriente de sobreexcitación está
habilitada.
Los parámetros relacionados con la
Búsqueda de Velocidad no están
configurados en los valores apropiados.
Fluctuación de corriente de salida debido a la
pérdida de fase de entrada
Visualización del Operador LED
Causa
La carga es demasiado pesada.
Los tiempos de ciclo son demasiado cortos
durante la aceleración o desaceleración.
El voltaje es demasiado alto para las
características de V/f.
La capacidad del inversor es demasiado
pequeña.
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Falla de Sobrecalentamiento de Motor (Entrada PTC)
• La señal de sobrecalentamiento de motor a la terminal de entrada analógica A1 o A2 excedió el nivel
oH4
de detección de alarma.
• La detección requiere que una entrada analógica multifunción H3-02 o H3-10 ="E".
• Compruebe el tamaño de la carga, los tiempos de acel./desacel. y los tiempos del ciclo.
• Reduzca la carga.
• Aumente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
• Ajuste el patrón de V/f predeterminado (E1-04 a E1-10). Esto implica principalmente reducir E1-08
y E1-10. Tenga cuidado de no disminuir E1-08 y E1-10 excesivamente, ya que esto reduce la
tolerancia de carga a velocidades bajas.
• Compruebe la corriente nominal del motor.
• Ingrese la corriente nominal del motor como se indica en la placa de nombre (E2-01).
• Asegúrese de que el sistema de enfriamiento del motor está funcionando normalmente.
• Repare o reemplace el sistema de enfriamiento del motor.
Sobrecarga de Motor
oL1
El sensor electrotérmico activó la protección contra sobrecarga.
Reduzca la carga.
Aumente los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
• Reduzca la carga.
• Aumente la velocidad.
• Si el inversor debe operar a bajas velocidades, aumente la capacidad del motor o utilice un motor
diseñado específicamente para funcionar con el inversor.
Configure L1-01 ="2".
• Ajuste los patrones de V/f configurados por el usuario (E1-04 a E1-10). Los parámetros E1-08 y
E1-10 pueden necesitar ser reducidos.
• Si E1-08 y E1-10 se configuran muy altos, puede haber muy poca tolerancia de carga a baja
velocidad.
• Compruebe la capacidad nominal del motor.
• Ingrese el valor escrito en la placa de nombre del motor en el parámetro E2-01.
• Compruebe la frecuencia nominal indicada en la placa de nombre del motor.
• Ingrese la frecuencia nominal en E1-06 (Frecuencia Base).
Desactive la función de Protección de Motor (L1-01 ="0") e instale un relee térmico para cada motor.
• Compruebe las características del motor.
• Corrija el valor configurado en L1-01 (Función de Protección de Motor).
• Instale un relé térmico externo.
• Compruebe la corriente nominal indicada en la placa de nombre del motor.
• Compruebe el valor configurado para la corriente nominal del motor (E2-01).
• La sobreexcitación es un peligro grave potencial para el motor.
• Reduzca la ganancia de desaceleración de excitación (n3-13).
• Configure L3-04 (Prevención de Pérdida de Velocidad Durante la Desaceleración) en un valor
diferente a 4.
• Deshabilitar sobreexcitación (n3-23 ="0").
• Compruebe los valores configurados en los parámetros relacionados con la Búsqueda de Velocidad.
• Ajuste la corriente de la Búsqueda de Velocidad y los tiempos de desaceleración de la Búsqueda de
Velocidad (b3-02 y b3-03 respectivamente).
• Después del Auto Ajuste, habilite la Búsqueda de Tipo de Estimación de Velocidad (b3-24 ="1").
Compruebe la fuente de alimentación en busca de una pérdida de fase.
Sobrecarga de Inversor
oL2
El sensor térmico del inversor activó la protección contra sobrecarga.
Reduzca la carga.
Aumente las configuraciones para los tiempos de aceleración y desaceleración (C1-01 a C1-08).
• Ajuste el patrón de V/f predeterminado (E1-04 a E1-10). Esto implica principalmente reducir E1-08
y E1-10.
• Tenga cuidado de no disminuir E1-08 y E1-10 excesivamente, ya que esto reduce la tolerancia de
carga a velocidades bajas.
Reemplace el inversor con un modelo de mayor tamaño.
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual T€cnco
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución