YASKAWA V1000 Manual Tecnico página 149

El Auto Ajuste no se completó dentro del
intervalo de tiempo designado.
Los valores calculados por el inversor
están fuera de los rangos de configuración
permisibles del parámetro.
Visualización del Operador LED
Er-09
Causa
El motor no aceleró durante el tiempo de
aceleración especificado.
Límite de torque cuando el monitoreo es
demasiado bajo (L7-01 y L7-02).
Visualización del Operador LED
Er-11
Causa
La referencia de torque es demasiado alta.
(Habilitado sólo en el OLV de .)
Visualización del Operador LED
Er-12
Cause
Falta una de las fases del motor (U/T1, V/
T2, W/T3).
La corriente excede la corriente nominal
del inversor.
La corriente es demasiado baja.
Se intentó realizar el Auto Ajuste sin el
motor conectado al inversor.
Error de señal de detección de corriente. Reemplace el inversor.
Visualización del Operador LED
End1
Causa
La referencia de torque excede el 20%
durante el Auto Ajuste.
Los resultados del Auto Ajuste de la
corriente sin carga exceden el 80%.
Visualización del Operador LED
End2
Causa
Los datos del motor ingresados durante el
Auto Ajuste son incorrectos.
El Auto Ajuste calculó valores fuera del
rango de configuración de parámetros,
asignando un valor temporal al coeficiente
de saturación del núcleo de hierro (E2-07,
-08).
Visualización del Operador LED
End3
Causa
• La resistencia del motor Línea a Línea
y la corriente nominal del motor no son
consistentes entre sí.
• La corriente nominal completa impresa
en la placa base no se ingresó en T1-04.
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual T€cnico
• Compruebe si hay cables defectuosos y corrija cualquier falla.
• Desconecte el motor de la máquina y realice el Auto Ajuste.
Error de Aceleración (detectado sólo durante el Auto Ajuste de Rotación)
• Aumente el tiempo de aceleración (C1-01).
• Compruebe si es posible desconectar la máquina del motor.
• Compruebe la configuración de los parámetros L7-01 y L7-02).
• Aumente la configuración.
Falla de Velocidad del Motor (detectada sólo cuando el Auto Ajuste está habilitado)
• Aumente el tiempo de aceleración (C1-01).
• Desconecte la máquina del motor, si es posible.
Error de Detección de Corriente
Compruebe el cableado del motor y corrija cualquier problema.
• Compruebe el cableado del motor en busca de un corto entre las líneas del motor.
• Si utiliza un contactor magnético entre motores, asegúrese de que está encendido.
• Reemplace el inversor.
Conecte el motor y realice el Auto Ajuste.
Configuración de V/f Excesiva. Detectada sólo durante el Auto Ajuste de Rotación, y se muestra después
de que el Auto Ajuste ha finalizado.
• Antes de realizar el Auto Ajuste en el inversor, verifique la información escrita en la placa de nombre
del motor e ingrese esos datos en T1-03 a T1-05.
• Ingrese la información adecuada para los parámetros T1-03 a T1-05 y repita el Auto Ajuste.
• Si es posible, desconecte el motor de la carga y realice el Auto Ajuste.
Coeficiente de Saturación del Núcleo de Hierro del Motor. Detectada sólo durante el Auto Ajuste de
Rotación, y se muestra después de que el Auto Ajuste ha finalizado.
• Los datos del motor ingresados a los parámetros T1 no coinciden con la información escrita en la placa
de nombre del motor.
• Reinicie el Auto Ajuste e ingrese la información correcta.
• Compruebe si hay cables defectuosos y corrija cualquier falla.
• Desconecte el motor de la máquina y realice el Auto Ajuste de Rotación.
Alarma de Configuración de Corriente Nominal (mostrada después de finalizar el Auto Ajuste)
• Compruebe la configuración del parámetro T1-04.
• Compruebe los datos del motor y repita el Auto Ajuste.
5.7 Detección de Falla de Auto Ajuste
Nombre del Error
Posibles Soluciones
Nombre del Error
Posibles Soluciones
Nombre del Error
Posibles Soluciones
Nombre del Error
Posibles Soluciones
Nombre del Error
Posibles Soluciones
Nombre del Error
Posibles Soluciones
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