YASKAWA V1000 Manual Tecnico página 135

Ocurrió una sobrecarga al funcionar a
velocidades bajas.
Compensación de torque excesiva.
Los parámetros relacionados con la
Búsqueda de Velocidad no están
configurados correctamente.
Fluctuación de corriente de salida debido a la
pérdida de fase de entrada
Visualización del Operador LED
Causa
La configuración de los parámetros no es
apropiada para el tipo de carga.
Hay una falla en el lado de la máquina (por
ejemplo, la máquina está bloqueada).
Visualización del Operador LED
Causa
La configuración de los parámetros no es
apropiada para el tipo de carga.
Hay una falla en el lado de la máquina (por
ejemplo, la máquina está bloqueada).
Visualización del Operador LED
Causa
Inercia de carga excesiva.
El motor es operado por la carga.
Algo en el lado de la carga está restringiendo
la desaceleración.
El tiempo de sobrecarga durante el Frenado
de Alto Deslizamiento es demasiado corto.
Visualización del Operador LED
Causa
El operador de LCD no está conectado
adecuadamente al inversor
Visualización del Operador LED
Causa
Está ocurriendo un recorrido demasiado largo
o demasiado corto.
Configuraciones de Pulso de PG incorrectas. Configure H6-02 (Escala de Entrada de Tren de Pulso) = 100%, el número de pulsos durante el máximo
Configuración del parámetro inadecuada.
Visualización del Operador LED
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual T€cnico
• Reduzca la carga al funcionar a velocidades bajas.
• Reemplace el inversor con un modelo de un tamaño de estructura mayor.
• Disminuya la frecuencia de la portadora (C6-02).
Disminuya la ganancia de compensación de torque (C4-01) hasta que ya no haya pérdida de velocidad
sino menos corriente.
• Compruebe los valores configurados para todos los parámetros relacionados con la Búsqueda de
Velocidad.
• Ajuste la corriente utilizada durante la Búsqueda de Velocidad y el tiempo de desaceleración de
Búsqueda de Velocidad (b3-03 y b3-02 respectivamente).
• Después del Auto Ajuste del inversor, habilite el Tipo de Estimación de Búsqueda de Velocidad
(b3-24 ="1").
Compruebe la fuente de alimentación en busca de una pérdida de fase.
Detección de Sobretorque 1
oL3
La corriente ha excedido el valor configurado para la detección de torque (L6-02) por un tiempo mayor
al tiempo permisible (L6-03).
Compruebe la configuración de los parámetrosL6-02 y L6-03.
Compruebe el estado de la carga. Elimine la causa de la falla.
Detección de Sobretorque 2
oL4
La corriente ha excedido el valor configurado para la Detección de Sobretorque 2 (L6-05) durante un
tiempo mayor al permisible (L6-06).
Compruebe la configuración de los parámetros L6-05 y L6-06.
Compruebe el estado de la carga. Elimine la causa de la falla.
OL de Frenado de Alto Deslizamiento
oL7
La frecuencia de salida permaneció constante por un tiempo mayor al configurado en n3-04 durante
el Frenado de Alto Deslizamiento.
• Reduzca los tiempos de desaceleración usando los parámetros C1-02, -04, -06 y -08 en aplicaciones
que no utilizan Frenado de Alto Deslizamiento.
• Use un resistor de freno para acortar el tiempo de desaceleración.
• Aumente el parámetro n3-04 (Tiempo de Sobrecarga de Frenado de Alto Deslizamiento).
• Instale un relé térmico y aumente la configuración del parámetro de n3-04 al valor máximo.
Falla de Conexión de Operador Digital
• el operador LCD ha sido desconectado del inversor.Nota: Ocurrirá una falla oPr cuando todas las
oPr
condiciones siguientes sean verdaderas:
• La salida se interrumpe cuando el operador se desconecta (o2-06 = 1).
• El comando de avance se asigna al operador del LCD (b1-02 = 0 y se seleccionó LOCAL).
• Compruebe la conexión entre el operador LCD y el inversor.
• Reemplace el cable si está dañado.
• Apague la alimentación del inversor y desconecte al operador LCD. A continuación reconecte el
operador y encienda de nuevo la alimentación de entrada del inversor.
Sobrevelocidad (V/f sencillo con PG)
oS
La Entrada de Pulso (RP) indica que la retroalimentación de velocidad del motor excede la
configuración de F1-08 .
• Ajuste la ganancia usando los parámetros de entrada del tren de pulso (H6-02 a H6-05).
• Aumente la configuración para C5-01 (Ganancia Proporcional de Control de Velocidad 1) y
disminuya C5-02 (Tiempo Integral de Control de Velocidad 1).
de revoluciones del motor.
Compruebe la configuración para el nivel de detección de sobrevelocidad y el tiempo de detección de
sobrevelocidad (F1-08 y F1-09).
Sobrevoltaje
El voltaje en el bus de CD ha excedido el nivel de detección de sobrevoltaje.
ov
• Para la clase de 200 V: Aproximadamente 410 V
• Para la Clase de 400 V: aproximadamente 820 V (740 V cuando E1-01 es menor que 400)
5.4 Detección de Falla
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
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