4.5 Valores Predeterminados de Aplicación
No.
H2-02
L3-04
L8-05
L8-07
L8-38
L8-41
Tabla 4.18 Parámetros Guardados Automáticamente como Preferidos (A2-01 a A2-16)
No.
Nombre del Parámetro
b1-01
Selección de Referencia de Frecuencia
C1-01
Tiempo de Aceleración 1
C1-02
Tiempo de Desaceleración 1
C6-02
Selección de Frecuencia de Portadora
d1-01
Referencia de Frecuencia 1
d1-02
Referencia de Frecuencia 2
Notas: U na secuencia para liberar el freno es necesaria cuando el fotoacoplador de salida multifunción P2-PC se cierra..
de los Valores Predeterminados de Aplicación de Malacate Pag.84
n
Puntos Específicos de los Valores Predeterminados de Aplicación de Malacate
Esta sección lista algunos puntos importantes usando los Valores Predeterminados de Aplicación de Malacate (A1-06 =
6).
Condiciones para Abrir y Cerrar el Freno de Retención
Use una señal de salida como se describe a continuación para operar el freno de retención en una aplicación de malacate.
Asegúrese de que la detección de frecuencia está configurada de manera que no funcione durante el bloque base (L4-07
= "0"). Incluso cuando hay un comando de bloque base externo presente, la frecuencia de salida se elevará al ingresar un
comando de avance. Si la detección de frecuencia se habilitara durante el bloque base, (es decir, L4-07 = 1) entonces el
freno se liberaría inadecuadamente. Para activar y liberar el freno utilizando las terminales de salida multifunción P2-PC,
programe el inversor como se muestra en la tabla a continuación:
Abrir/Cerrar Freno
Función
Parámetro
Detección de
L4-07 = 0
Frecuencia 2
H2-03 = 5
<1> Este rango de configuración está disponible al utilizar el Control OLV. En el Control de V/f, configure el nivel como el pulso de frecuencia
de deslizamiento nominal del motor 0.5 Hz. No se creará suficiente torque del motor si este valor se configura muy bajo, y la carga puede
tender a deslizarse. Asegúrese de que este valor sea mayor que la frecuencia de salida mínima y mayor que el valor de L4-02 como se muestra
en el diagrama a continuación. Si este valor se configura demasiado alto, puede haber un jalón al arrancar.
<2> Ajuste la Histéresis para la Detección de Frecuencia 2 cambiando el ancho de detección de frecuencia (L4-02) entre 0.0 y 0.5 Hz. Si la carga
se desliza durante el alto, haga cambios incrementales de 0.1 Hz hasta que la carga ya no de deslice.
Diseño de Circuito de Secuencia para Abrir y Cerrar el Freno de Retención
Diseñe la secuencia de frenado como sigue:
El freno debe liberarse cuando el P2-PC de la terminal se cierre en respuesta a las condiciones de funcionamiento en el
lado de la secuencia.
al dar salida a una señal de falla, el freno debe cerrarse. Al ingresar un comando hacia arriba o abajo, el freno debe liberarse.
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Nombre del Parámetro
Selección de Función P1 de Terminales (colector abierto)
Selección de Prevención de Pérdida de Velocidad durante la
Desaceleración
Selección de Protección contra Pérdida de Fase de Entrada
Protección de Pérdida de Fase de Salida
Reducción de Frecuencia de Portadora
Selección de Alarma Actual
Señal
Nivel de Detección de Frecuencia
Ancho de Detección de Frecuencia
L4-01
Frecuencia
de salida
Detección
de Frecuencia 2
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual T€cnico
No.
d1-03
E2-01
H1-05
H1-06
H2-01
L1-01
para obtener más información.
Nivel de Activación de Freno
L4-01 = 1.0 a 3.0 Hz
0.0 a 0.5 Hz
ENC.
APAG.
Configuración Óptima
37: Durante salida de frecuencia
0: Desactivada
1: Habilitada
1: Activada cuando se pierde una sola fase
1: Reducir siempre
1: Habilitada (salida de alarma)
Nombre del Parámetro
Referencia de Frecuencia 3
Corriente Nominal del Motor
Función S5 de Terminal de Entrada Digital
Multifunción
Función S6 de Terminal de Entrada Digital
Multifunción
Selección de Función MA, MB y MC de
Terminales
Selección de Protección de Sobrecarga de Motor
Parámetro
V/f
<1>
L4-02 =
O
<2>
L4-02
L4-02
Tiempo
Ref.a Puntos Específicos
Modo de Control
OLV para
OLV
PM
O
-