YASKAWA V1000 Manual Tecnico página 136

5.4 Detección de Falla
Causa
El tiempo de desaceleración es demasiado
corto y energía de regeneración fluye desde
el motor al inversor.
El tiempo de aceleración es demasiado corto.
Carga de frenado excesiva.
Entrada de picos de voltaje desde la
alimentación de entrada del inversor.
Falla de Tierra en el circuito de salida que
ocasiona la sobrecarga del capacitor del bus
de CD.
Configuración inadecuada de los parámetros
relacionados con la Búsqueda de Velocidad.
(incluye la Búsqueda de Velocidad después
de una pérdida de energía momentánea y
después de una falla de reinicio.)
Regeneración excesiva cuando ocurre un
recorrido excesivo después de la aceleración.
El voltaje de alimentación de entrada del
inversor es demasiado alto.
El transistor de frenado dinámico está
dañado.
El transistor de frenado dinámico está
cableado incorrectamente.
El inversor no puede funcionar
adecuadamente debido a interferencia de
ruido.
La inercia de carga se ha configurado
incorrectamente.
La función de frenado se utiliza en el Control
de Vector de Ciclo Abierto de PM.
Ocurre fluctuación en el motor.
Visualización del Operador LED
Causa
Existe pérdida de fase en la alimentación de
entrada del inversor.
Hay cables sueltos en las terminales de
alimentación de entrada del inversor .
Hay fluctuación excesiva en el voltaje de
alimentación de entrada del inversor.
Existe un equilibrio pobre entre las fases de
voltaje.
Los capacitores del circuito principal están
desgastados.
Visualización del Operador LED
Causa
136
• Aumente el tiempo de desaceleración (C1-02, -04, -06, -08).
• Instale un resistor de frenado o una unidad de resistor de frenado dinámico.
• Habilite la prevención de pérdida de velocidad durante la desaceleración (L3-04 ="1"). La
prevención de pérdida de velocidad se habilita como la configuración predeterminada.
• Compruebe si la aceleración súbita del inversor dispara una alarma de sobrevoltaje.
• Aumente el tiempo de aceleración.
• Use tiempos de aceleración y desaceleración más largos para la Curva S.
El torque de frenado fue demasiado alto, ocasionando que la energía de regeneración cargara el bus de
CD. Reduzca el torque de frenado, use una opción de frenado o aumente el tiempo de desaceleración.
Instala un reactor de CD.Nota: Un pico de voltaje puede resultar a causa de que el convertidor del
tiristor y el capacitor de avance de fase utilicen la misma fuente de alimentación de entrada principal
del inversor.
• Compruebe el cableado del motor en busca de fallas de tierra.
• Corrija los cortos a tierra y encienda de nuevo la alimentación.
• Compruebe los valores configurados para los parámetros relacionados con la Búsqueda de
Velocidad.
• Habilitar la función de Reintento de Búsqueda de Velocidad (b3-19 mayor o igual que 1 a 10).
• Ajuste el nivel de corriente de la Búsqueda de Velocidad y el tiempo de desaceleración (b3-02 y
b3-03 respectivamente).
• Realice el Auto Ajuste de Resistencia Línea a Línea y después habilite la Búsqueda de Velocidad
de Tipo de Estimación de Velocidad (b3-24 ="1").
• Habilite la función de Supresión de Sobrevoltaje(L3-11 ="1").
• Alargue la Curva S al final de la aceleración.
• Compruebe el voltaje.
• Disminuya el voltaje de alimentación de entrada dentro de los límites listados en las especificaciones.
Reemplace el inversor.
• Compruebe el cableado del transistor de frenado en busca de errores.
• Cablee de nuevo el dispositivo resistor de frenado adecuadamente.
• Revise la lista de las posibles soluciones provistas para controlar el ruido.
• Revise la sección sobre el manejo de la interferencia de ruido y compruebe las líneas del circuito de
control, las líneas del circuito principal y el cableado a tierra.
• Compruebe las configuraciones de la inercia de carga al usar el KEB, supresión de voltaje o la
Prevención de Pérdida de Velocidad durante la desaceleración.
• Ajuste L3-25 (Proporción de Carga de Inercia) de acuerdo con la carga.
Conecte un resistor de frenado.
• Ajuste los parámetros que controlan la fluctuación.
• Configure la ganancia de prevención de fluctuación (n1-02).
• Ajuste la constante de tiempo del AFR (n2-02 y n2-03) cuando se encuentre en Control OLV de .
• Use los parámetros n8-45 (Ganancia de Supresión de Detección de Retroalimentación de Velocidad
de PM y n8-47 (Constante de Tiempo de Compensación de Corriente de Inserción).
Pérdida de Fase de Entrada
PF
La alimentación de entrada del inversor tiene una fase abierta o tiene un amplio desequilibrio de voltaje
entre las fases.. Detectado cuando L8-05 = 1 (habilitado).
• Compruebe los errores de cableado en la alimentación de entrada del circuito principal.
• Corrija el cableado.
• Asegúrese de que las terminales están apretadas adecuadamente.
• Aplique el torque de ajuste especificado en este manual para asegurar las terminales.
Calibres de los Cables y Torque de Ajuste Pag. 46
• Compruebe el voltaje de la alimentación de entrada del inversor.
• Revise las posibles soluciones provistas para estabilizar la alimentación de entrada del inversor.
• Deshabilite la Detección de Pérdida de Fase (L8-05 ="0"). Se detecta PF si la oscilación del bus de
CD es demasiado alta. Si está desactivada, no hay falla pero la oscilación es aún muy alta, entonces
los capacitores están más fatigados y pierden tiempo de vida.
• Estabilice la alimentación de entrada del inversor o deshabilite la detección de pérdida de fase.
• Compruebe el tiempo de mantenimiento para los capacitores (U4-05).
• Reemplace el inversor si U4-05 es mayor al 90%.
• Compruebe si existe algún error en la alimentación de entrada del inversor.
• Si no existe ningún error con la alimentación de entrada del inversor, intente las siguientes soluciones
si la alarma continúa:
• Deshabilite la Protección contra Pérdida de Fase de Entrada (L8-05 ="0"). Se detecta PF si la
oscilación del bus de CD es demasiado alta. Si está desactivada, no hay falla pero la oscilación es
aún muy alta, entonces los capacitores están más fatigados y pierden tiempo de vida.
• Reemplace el inversor.
Desconexión de PG (para V/f sencillo con PG)
PGo
No se reciben pulsos de PG durante un tiempo mayor que el configurado en F1-14.
YASKAWA ELECTRIC TOSP C710606 22B Inversor de CA YASKAWA - V1000 Manual T€cnico
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución
Nombre de Falla
Posible Solución
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