Ajuste Estándar; Corrección Del Ajuste Del Carburador Para Uso A Alturas Grandes - Stihl Cutquik TS 700 Manual De Instrucciones

Ajuste estándar
: Apague el motor
:
Revise el filtro de aire y
sustitúyalo de ser necesario.
:
Revise el chispero del silenciador y
límpielo o sustitúyalo de ser
necesario.
:
Cuidadosamente gire el tornillo de
ajuste de alta velocidad (H)
completamente en sentido
contrahorario (máximo de 3/4 de
vuelta).
: Cuidadosamente gire el tornillo de
ajuste de baja velocidad (L)
completamente en sentido horario,
y ábralo 1 vuelta.
TS 700
Ajuste de la velocidad de ralentí
LA
El motor se para durante el
funcionamiento a ralentí
¡Ajústela al ajuste estándar!
: Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) en sentido horario hasta que el
disco abrasivo empiece a girar y
luego otra vuelta en el sentido
opuesto.
El disco abrasivo gira con el motor a
ralentí
¡Ajústela al ajuste estándar!
:
Gire el tornillo de ajuste de ralentí
(LA) en sentido contrahorario hasta
que el disco abrasivo se detenga
y luego otra vuelta en el mismo
sentido.
Funcionamiento irregular a ralentí,
aceleración deficiente
Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre
(por ejemplo, a temperatura ambiente
fría):
Gire el tornillo de ajuste de velocidad
baja (L) aprox. 1/4 de vuelta en sentido
contrahorario hasta que el motor
funcione de modo uniforme.
español / EE.UU
No es posible aumentar
suficientemente la velocidad de
ralentí usando el tornillo de ajuste de
ralentí (LA), el motor se para al
cambiar de carga parcial a ralentí
:
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) aprox. 1/4 de
vuelta en sentido horario.
Corrección del ajuste del
carburador para uso a alturas
grandes
El ajuste puede requerir una corrección
mínima si el rendimiento del motor es
insatisfactorio a alturas elevadas.
:
Revise el ajuste estándar.
:
Permita que el motor se caliente.
: Ajuste la velocidad de ralentí
correctamente.
:
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad baja (L) en sentido
horario (mezcla más pobre).
Los tornillos deben ajustarse con
cuidado en pasos mínimos. El ajuste
más ligero produce un cambio notable
en la respuesta del motor.
Si la mezcla es muy pobre, es
posible dañar el motor por
sobrecalentamiento y la falta de
lubricación.
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