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9.2.3
Descripción de funciones (en combinación con el ajuste de fábrica)
NOTA
El desbloqueo del freno sin habilitación del accionamiento sólo es posible con
configuraciones de bornas en las que DI03 está parametrizado a "f1/f2".
Cuando el interruptor DIP S1/2 está ajustado a "ON" se puede desbloquear el freno en
las siguientes condiciones ajustando la señal en DI03:
Estado de bornas
DI01
R
"1"
"0"
"1"
"0"
"1"
"0"
"1"
"0"
Posibles todos los estados
Selección de
Selección de consigna en caso de control binario depende del estado de la borna f1/f2:
consigna
Estado de
habilitación
Habilitado
Habilitado
Indicación LED
El LED DRIVE parpadea brevemente de forma periódica después de haber
desbloqueado el freno para el modo manual.
Instrucciones de funcionamiento – Motor electrónico DRC.-..-DBC
Desbloquear freno sin habilitación del accionamiento
Estado de
la unidad
DI02
DI03
L
f1/f2
"0"
"0"
Habilitado
"1"
"0"
"1"
Habilitado
"1"
"1"
"0"
Sin
habilitación
"0"
"0"
Bloqueo
regulador
"1"
"1"
Sin
habilitación
"0"
"1"
Bloqueo de
regulador o
STO
Fallo
Borna
Easy-Mode
f1/f2
(véase capítulo "Puesta en marcha")
Borna
Potenciómetro de consigna f1 activo
f1/f2 = "0"
Borna
Selector de consigna f2 activo
f1/f2 = "1"
Funcionamiento
Estado de
Función de freno
fallo
Ningún
Freno controlado por el convertidor DRC,
fallo de unidad
consigna f1 efectiva
Ningún
Freno controlado por el convertidor DRC,
fallo de unidad
consigna f2 efectiva
Ningún
Freno controlado por el convertidor DRC
fallo de unidad
Ningún
Freno aplicado
fallo de unidad
Ningún
Freno controlado por el convertidor DRC
fallo de unidad
Ningún
Freno se desbloquea para el
fallo de
desplazamiento manual
unidad
Fallo de
Freno aplicado
unidad
En combinación con Expert-Mode y
los elementos de control f1/f2
desactivados
(véase capítulo "Puesta en marcha")
Consigna n_f1 activa (parámetro
10096.35, ajuste de fábrica: 1500 r.p.m.
Consigna n_f2 activa (parámetro
10096.36, ajuste de fábrica: 200 r.p.m.
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