Iluminación Ambiental; Gestión De La Carga De La Batería - Chevrolet Camaro 2013 Manual Del Propietário

Iluminación ambiental
Esta característica permite el
apagado gradual de las luces de
cortesía en lugar de desconectarlas
inmediatamente.
Gestión de la carga de la
batería
El vehículo está equipado con un
sistema de control de la energía
eléctrica (EPM) que calcula la
temperatura y el estado de carga de
la batería. A continuación, ajusta la
tensión para mejorar al máximo el
rendimiento de la batería y alargar
su vida útil.
Cuando el estado de carga de la
batería es bajo, se aumenta
ligeramente la tensión para
recuperar rápidamente la carga.
Cuando el estado de carga es alto,
se reduce ligeramente la tensión
para prevenir una sobrecarga. Si el
vehículo está equipado con un
voltímetro o un indicador de voltaje
en el Centro de información del
conductor, podrá ver cómo sube o
baja la tensión. Es normal. Si existe
algún problema, se mostrará una
alerta.
La batería puede descargarse con
el vehículo a ralentí cuando las
cargas eléctricas son muy elevadas.
Esto sucede en todos los vehículos.
Se debe a que, con el vehículo a
ralentí, es posible que el alternador
no gire lo suficientemente rápido
para generar la energía necesaria
cuando la carga eléctrica es muy
elevada.
Una carga eléctrica elevada se
produce cuando están activados los
siguientes elementos: los faros, las
luces largas, las luces antiniebla, el
desempañador de la luna trasera, el
ventilador de climatización a alta
velocidad, los asientos térmicos, los
ventiladores de refrigeración del
motor, las cargas del remolque y las
cargas conectadas a las tomas de
corriente auxiliares.
Iluminación
El EPM trabaja para prevenir una
descarga excesiva de la batería.
Para ello, equilibra la salida del
generador y las necesidades
eléctricas del vehículo. Si es
necesario, puede aumentar el
régimen de ralentí del motor para
generar más energía. Puede reducir
temporalmente la demanda de
energía de algunos accesorios.
Normalmente, estas acciones se
realizan en varios pasos o niveles, y
no se perciben. En casos aislados,
cuando la acción correctiva es
elevada, el conductor puede notar
esta acción. Si es así, puede
aparecer un mensaje en el DIC,
como BATTERY SAVER ACTIVE
(AHORRO DE BATERÍA
ACTIVADO) o BATTERY VOLTAGE
LOW (BAJA TENSIÓN DE
BATERÍA) o LOW BATTERY
(BATERÍA BAJA). Si aparece uno
de estos mensajes, se recomienda
que el conductor reduzca las cargas
eléctricas en la medida de lo
6-7