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Conducción y funcionamiento
suelta el pedal del freno y empieza
a acelerar para ponerse en marcha
en una pendiente, el HSA mantiene
la presión de frenos al objeto de
garantizar que el vehículo no ruede.
Los frenos se soltarán
automáticamente al accionar el
pedal del acelerador en el espacio
de dos segundos. No se activará si
el vehículo tiene introducida una
marcha de avance orientado
pendiente abajo o bien se encara
cuesta arriba en R (marcha atrás).
Sistemas de control
de la conducción
Sistema de control de
tracción (SCT)
El vehículo dispone de un sistema
de control de tracción (SCT) que
limita el giro de las ruedas.
El sistema emplea los controles de
motor y frenos para comprobar el
patinaje de ruedas durante la
aceleración en todas las
velocidades de marcha para un
máximo control por parte del
conductor, independientemente de
las condiciones imperantes. Si el
sistema detecta un patinaje de
ruedas inminente durante la
aceleración, solicitará al mando del
acelerador que reduzca el par de
torsión de las ruedas de tracción.
En situaciones extremas, como, por
ejemplo, al pasar de una calzada a
una placa de hielo en aceleración,
el sistema accionará selectivamente
los frenos para mantener el control.
Se puede oír o notar de otro modo
que el sistema está en
funcionamiento. Es normal.
El testigo TCS/StabiliTrak parpadea
cuando el TCS está limitando el giro
de las ruedas.
La luz de advertencia TCS/
StabiliTrak se enciende con luz fija
cuando detecta un problema con el
sistema de control de tracción.
Consulte Testigo Sistema de control
de tracción (SCT)/StabiliTrak
página 5 21. Si la luz se mantiene,
vaya a su concesionario para
realizar un servicio. Cuando el
testigo SCT/StabiliTrak está
encendido, el sistema no limita el
giro de las ruedas. Adapte su
conducción a las circunstancias.
®
en la
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