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10-46
Cuidado del vehículo
El TPMS puede avisarle de la
presión baja de un neumático, pero
no sustituye al mantenimiento
normal de los neumáticos. Consulte
Inspección de los neumáticos en la
página 10 49, Rotación de los
neumáticos en la página 10 49.
Neumáticos en la página 10 39.
Nota: No todos los materiales de
sellado de neumáticos son
iguales Un líquido obturador de
neumático no autorizado podría
dañar los sensores del sistema
de presión y temperatura de los
neumáticos (TPMS). La garantía
del vehículo no cubre el daño de
los sensores del TPMS causado
por el uso de un sellador de
neumático incorrecto. Utilice
siempre el líquido obturador de
neumáticos homologado de GM
que acompaña al vehículo o que
puede obtener a través de su
concesionario.
Los kits de inflado de neumáticos
instalados de fábrica usan un
sellante líquido de neumático
aprobado por GM. Utilizar líquidos
obturadores no autorizados podría
dañar los sensores TPMS. Véase
Kit de líquido obturador y compresor
en la página 10 59 para información
relativa a los materiales e
instrucciones del kit inflador
de mano.
Indicador y mensaje de fallo
del TPMS
El TPMS no funcionará
correctamente si faltan uno o más
sensores del TPMS o si estos no
funcionan. Cuando el sistema
detecta un fallo, el indicador de
advertencia parpadea durante un
minuto y permanece encendido
durante el resto del ciclo de
encendido. También aparece un
mensaje de advertencia en el DIC.
El testigo de avería y el mensaje de
advertencia del DIC aparecen en
cada ciclo de encendido hasta que
se solucione el problema. Algunas
de las condiciones que pueden
ocasionar su activación son:
Uno de los neumáticos se ha
sustituido por el neumático de
repuesto. El neumático de
repuesto no tiene un sensor del
TPMS. El testigo de avería y el
mensaje de advertencia del DIC
deberían apagarse después de
sustituir el neumático y realizar
correctamente el proceso de
emparejamiento del sensor.
Consulte "Proceso de
correspondencia del sensor del
TPMS" más adelante en esta
sección.
No se ha realizado el proceso
de emparejamiento del sensor
del TPMS o no se ha
completado correctamente tras
la rotación de los neumáticos del
vehículo. El testigo de avería y
el mensaje de advertencia del
DIC deberían apagarse después
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