Fuji Electric FRENIC-Eco Serie Manual De Instrucciones página 344

Causas posibles
(2) Se ha utilizado el dispositivo
de fuente de comando de
frecuencia externo.
(3) Se ha activado el comando de
conmutación de frecuencia o
frecuencia multipaso.
(4) La conexión entre el variador y
el motor ha sido demasiado
larga.
(5) La salida del variador es
inestable debido a las
vibraciones causadas por la
baja rigidez de la carga. O la
corriente oscila de forma
irregular debido a parámetros
de motor especiales.
[ 5 ] Si se oye un sonido chirriante del motor.
Causas posibles
(1) La frecuencia portadora se ha
ajustado demasiado baja.
(2) La temperatura ambiente del
variador era demasiado alta
(cuando se ha activado la
reducción automática de la
frecuencia portadora con H98).
(3) Resonancia con la carga.
10. 2 Cuando no aparece ningún código de alarma en el monitor LED
Qué debe comprobarse y medidas recomendadas
Compruebe que no haya ruido de fuentes externas en los cables de señal de control.
Aísle los cables de señal de control de los cables del circuito principal en el
mayor grado posible.
Utilice cables apantallados o trenzados para la señal de control.
Compruebe si la fuente de comando de frecuencia no ha fallado debido al ruido del
variador.
Conecte un capacitador al terminal de salida de la fuente del comando de
frecuencia o introduzca un núcleo de ferrita en el cable de señal. (Consulte el
Manual de Instrucciones (INR-SI47-1059-E), Capítulo 2 Sección 2.3.7 "Cableado
para terminales del circuito de control.")
Compruebe si oscila la señal de relé para la conmutación del comando de frecuencia.
Si el relé tiene un problema de contacto, sustitúyalo.
Compruebe si se ha activado el refuerzo de par automático o el funcionamiento de
ahorro de energía automático.
Ajuste P02, P03 y P06 correctamente y realice la sintonización automática de
acuerdo con P04.
Active la selección de carga para un par de arranque más alto (F37 = 1) y
compruebe las posibles vibraciones.
Haga el cable de salida tan corto como sea posible.
Cancele el sistema de control automático – refuerzo de par automático y
funcionamiento de ahorro de energía (F37), el control de prevención de sobrecarga
(H70), y el limitador de corriente (F43), y compruebe que se suprimen las
vibraciones del motor.
Cancele las funciones causantes de la vibración.
Reajuste la información de la ganancia de supresión de oscilación (H80) a los
valores apropiados.
Compruebe que se ha suprimido la vibración del motor si se reduce el nivel de F26
(Sonido del motor (frecuencia portadora) o configure F27 (Sonido del motor (tono))
como "0".
Reduzca la frecuencia portadora (f26) o configure el tono como "0" (F27=0).
Qué debe comprobarse y medidas recomendadas
Compruebe los valores de los parámetros F26 (Sonido del motor (frecuencia
portadora)) y F27 (Sonido del motor (tono)).
Aumente la frecuencia portadora (F26).
Reajuste el valor de F27 al valor apropiado.
Compruebe la temperatura del interior del armario del variador.
Si es superior a 40ºC, bájela mejorando la ventilación.
Baje la temperatura del variador reduciendo la carga. (En el caso de un ventilador
o una bomba, bajo los valores del limitador de frecuencia F15).
Nota: Si desactiva H98, puede producirse una alarma OH1, OH3, o OLU.
Compruebe la precisión de montaje de la carga o compruebe si existe resonancia con
el armario o similares.
Desconecte el motor y póngalo en marcha sin el variador, y determine la
procedencia de la resonancia. Una vez localizada la causa, mejore las
características de la fuente de la resonancia.
Ajuste los valores de C01 (frecuencia de salto 1) a C04 (frecuencia de salto
(banda)) para evitar el funcionamiento continuo en el rango de frecuencia causante
de la resonancia.
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