Reapretar Los Tornillos De Rueda - Mini CLUBMAN One Manual De Instrucciones

podrían desplazarse lateralmente.
No colocar tacos de madera u objetos similares
bajo el gato. Podrían impedir que el gato se
extendiera hasta su altura máxima y reducir su
capacidad de apoyo.
Cuando esté levantado el vehículo, no se ponga
debajo del vehículo ni arranque el motor: peli-
gro de muerte.<
1. Colocar la cuña para calzar plegable rebati-
*
ble detrás de la rueda delantera del otro
lado del vehículo, en pendientes delante de
esta rueda. Si la calzada tiene un declive
pronunciado es preciso asegurar adicional-
mente el vehículo contra rodadura por iner-
cia.
2. Si es necesario, poner al descubierto los tor-
nillos de rueda.
>
En caso de tapacubos
Extraer el embellecedor con el destorni-
llador del conjunto para el cambio de
rueda.
> En caso de llantas de aleación ligera
Ver Protección antirrobo para los torni-
llos de rueda en la página 194.
3. Aflojar media vuelta los tornillos de la rueda.
Elevar el vehículo
El gato sólo debe utilizarse para el cambio
de rueda. No intente levantar un vehículo
distinto o cargas de cualquier tipo, porque ello
puede causar daños materiales y lesiones a per-
sonas.<
1. Aplicar el gato en el alojamiento más cer-
cano a la rueda.
La base del gato debe apoyar en superficie
*
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completa, en dirección vertical bajo el aloja-
miento para el gato en la carrocería.
2. Introducir el cabezal del gato en la cavidad
rectangular del alojamiento al girar en
ascenso.
3. Levantar el vehículo hasta que la rueda en
cuestión despegue del suelo.
Montar la rueda compacta
1. Desenroscar los tornillos de la rueda y quitar
la rueda.
2. Eliminar la suciedad más gruesa en las
superficies de apoyo de la rueda y del cubo y
limpiar los tornillos de rueda.
3. Colocar una nueva rueda.
4. Enroscar en cruz dos tornillos como mínimo.
5. Enroscar los tornillos de rueda restantes.
6. Apretar adecuadamente en cruz todos los
tornillos de la rueda.
7. Bajar el vehículo.
8. Retirar el gato.

Reapretar los tornillos de rueda

Reapretar en cruz los tornillos de la rueda.
Se debe encargar de inmediato la com-
probación del firme asiento de los tornillos
de la rueda mediante una llave dinamométrica
calibrada. De lo contrario, unos tornillos de
rueda no apretados correctamente pueden
suponer un riesgo para la
Par de apriete: 140 Nm.
Solicitar lo antes posible la sustitución del neu-
mático deteriorado y el equilibrado de la rueda
nueva.
seguridad.<
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