Instalação Da Bomba; Instalação; Sentido De Rotação; Mudança De Versão - Interpump Group KT Serie Manual De Uso

9 INSTALAÇÃO DA BOMBA
9.1 Instalação
A bomba deve ser fixada na posição horizontal usando os pés
de apoio rosqueados M12x1,5 adequados. Aperte os parafusos
com torque de 80 Nm.
A base deve ser perfeitamente plana e suficientemente rígida
para não permitir flexões e desalinhamentos sobre o eixo
de acoplamento da bomba/transmissão devido ao torque
transmitido durante o funcionamento.
O grupo não pode estar fixado rigidamente no pavimento,
mas é necessário intercalar elementos de amortecimento.
Para aplicações especiais, contate o Departamento Técnico ou
o Serviço de Assistência ao Cliente.
No cárter da bomba está presente uma saliência rosqueada
M12, que pode ser aplicada eventualmente em um olhal
adequado de elevação, para facilitar a instalação, como
mostrado na figura abaixo.
Se torna necessário desmontá-la, para evitar que entre
sujeita na parte anterior do cárter, devendo-se fechar o
furo rosqueado com a tampa adequada, fornecida nos
equipamentos.
Aterramento: é necessário fixar um cabo de
aterramento à bomba através de parafusos M6
de INOX e arruela dentada de INOX corretamente
marcados pela etiqueta de cor AMARELA. Veja
manual de "PROTEÇÃO CONTRA EXPLOSÃO ATEX".
Substitua a tampa de serviço de fechamento
do furo de introdução do óleo (cor vermelha),
posicionada na cobertura posterior do cárter,
com a haste do nível de óleo, verificando a
quantidade correta.
A haste do nível de óleo deverá ser sempre
alcançada, mesmo com o conjunto montado.
O eixo da bomba (PTO) não deve estar
rigidamente conectado ao grupo do propulsor.
É aconselhável os seguintes tipos de transmissão:
- Hidráulica por meio de um flange. Para uma
aplicação adequada, consulte o Departamento
Técnico ou o Serviço de Assistência ao Cliente.
- Uma correia trapezoidal.
- Suspensão tipo Cardam (preste atenção aos
ângulos de trabalho máx. aconselhados pelos
fabricantes).
- Engate flexível.
Em todos os casos, a montagem da transmissão
deve ser bem feita para evitar operações erradas ou
perigosas das peças de conexão e evitar o desgaste
excessivo, aumento da temperatura e/ou rupturas
perigosas, como por exemplo gerar potenciais
fontes de ignição e explosão. Veja manual de
"PROTEÇÃO CONTRA EXPLOSÃO ATEX".
9.2 Sentido de rotação
O sentido da rotação é indicado por uma seta posicionada no
cárter, próximo ao eixo da tomada de movimento.
Posicionando-se na frente do cabeçote da bomba, o sentido
da rotação deverá ser como da Fig. 5.
LADO ESQUERDO
Horário
9.3 Mudança de versão
A versão direita da bomba é definida quando:
Observa-se a bomba do lado oposto do cabeçote, o eixo da
bomba deve ter a haste do PTO do lado direito.
A versão esquerda da bomba é definida quando:
Observa-se a bomba do lado oposto do cabeçote, o eixo da
bomba deve ter a haste do PTO do lado esquerdo.
N.B. A versão relacionada na Fig. 5 é direita.
A versão pode ser modificada apenas por
pessoal especializado e autorizado, seguindo
cuidadosamente o seguinte:
1. Separe a parte hidráulica da parte mecânica,
conforme indicado no capítulo 2, parág. 2.2.1 do
Manual de reparação.
2. Gire a parte mecânica em 180°, e reposicione o
revestimento posterior do cárter de tal modo
que a haste do óleo esteja virada para cima.
Reposicione o suporte de elevação e as relativas
tampas de fechamento dos furos na parte
superior do cárter, em seguida, reposicione
corretamente a etiqueta de identificação no
lugar previsto adequado no cárter.
Verifique se os furos de drenagem inferiores
do cárter em relação ao pistão estão abertos
e não fechados por tampas plásticas
fornecidas para a versão anterior.
3. Junte a parte hidráulica da parte mecânica,
conforme indicado no capítulo 2, parág. 2.2.5
Manual de reparação.
103
LADO DIREITO
Anti-horário
Fig. 5